Именно об этом заявил вчера министр экономического развития и торговли Украины, Игорь Прасолов. В небольшом интервью «РБК-Украина», чиновник рассказал, зачем были введены спецпошлины и когда ждать возрождения автопрома.
Когда ждать эффекта от введения спецпошлин? На этот вопрос есть чёткий ответ — осенью. Кабинет министров ожидает, что в сентябре-ноябре 2013 года украинцы поймут, что пошлины были введены не зря. Вчерашняя пресс-конференция Игоря Прасолова толком ничего не прояснила, но мы продолжаем ждать официальные пресс-релизы о новинках украинской автопромышленности.
Чиновник не забыл напомнить, что специальные пошлины были введены, как инструмент защиты национального производителя автомобилей. По его данным, в первом квартале 2013 года уровень падения автопромышленности составил удручающие 61,2%. Именно поэтому, сказал министр, 3 года, данные автопромышленникам на модернизацию производства и поиск компаньонов-инвесторов для запуска новых моделей, позволят возродить важнейшую отрасль.
Смотрите также На ЗАЗе сменился руководитель
Министр отметил, что эффект от введения спецпошлины будет обязательно. Действительно, в Украине ни один завод не производит широкой линейки современных автомобилей. В России, отметил министр, производят Toyota Camry, а Украина может собирать другие автомобили. Загруженная заказами отрасль позволит Украине попасть в планы крупнейших автоконцернов.
Смотрите также В Запорожье создадут автокластер, поможет ООН
Никаких дополнительных фактов или точных планов глава Минпромполитики не сообщает. Намедни мы рассказывали, что заместителем министра назначен бывший глава правления Запорожского завода. Это назначение уже прокомментировал глава «Еврокара», Олег Боярин и председатель ВААИД, Олег Назаренко. Первый считает, что новое назначение поможет только одному производителю и не до конца понимает критерии выбора, а второй полагает, что проблемы могут возникнуть и у других заводов.
Криза минет! Покращення неминуче!
CAT 793D 2012, Ford Focus Wagon IV 2019, Citroen C4 2021
как они задолбали защищать товарища Васадзе и Ко. Как лепили гауноу, так и лепят...
Я что-то не понимаю, наверное. Нужно делать нормальные машины и народ сам будет их покупать, безо всяких пошлин. А какой нибудь ланос я все равно не куплю просто потому что это г**но даже задешево никому не нужно.
100%. а нормальнеое авто , если приспичит, я и с пошлинами новыми куплю, а не васадзепром.
Как раз по нормальной цене они нужны, но цены нормальной - нет. Каждое повышение пошлин тянет повышения ценника ЗАЗ и ко. "Кольцевая" - подумал Штирлиц...
Хочу лично поблагодарить правительство за 15 целенаправленно и с шиком просратых лет, когда Украина могла стать действительно весомым игроком на рынке производства автомобилей!!! А сейчас уже даже особо производителей не осталось, которые не построили заводы вокруг нас! Россия, Словакия, Румыния...Абсолютно все сделали шаг вперед, только мы остались в полной Ж....А правительство и Васадзе теперь дергаются в конвульсиях пытаясь продать сраные ланосы и т.п.
Ребята, вашу м.... , 21 век на дворе!!!! Или поднимите жопы и тупо за руку заведите какого-нибудь автопроизводителя сюда, при том дайте ему землю на шару на 10 лет или положите большой и толстый на наше автопроизводство и уберите пошлины!!! Оно обречено!!! Оно такое же тупое и гнилое как и вы... Иначе бы у нас уже Крузы 1.4. турбо делали и продавали за 150т. а не долбаные ланосы, особо не эволюционировавшие за 20 лет...
SsangYong Korando 2013
Так делать никто не будет, поскольку это не даст бабла. Мне почему-то кажется, что видение автомобильного рынка в Украине со стороны Васадзе и Ко - это создание рынка, аналогичному в Узбекистане, где пошлины на растаможку 30% для новых и 40% для б/у. Тогда люди будут вынуждены покупать "отечественное", а там сразу же и очереди, и взятки (чтобы попасть в очереди) и снова взятки. Что удивительно, найдутся и те, кто будет сторонником таких мероприятий, я уже даже вижу комментарии: "Если можешь позволить себе иномарку, то сможешь позволить и за такие деньги".
Skoda Superb 2012
Министр красавец конечно. Уже очередь стоит автозаводы строить в Украине. В РФ и других соседских c нами странах производят-собирают 75% "других автомобилей" а не только Toyota. Это как-то забыли упомянуть. Ну подождем до осени, когда наступит оно...
А ведь правду сказал министр. Осенью или зимой закончатся запасы у дилеров, останется или завозить машины по новым пошлинам или закрываться. Если 3 года твердо решено держать пошлины, то импортеры сдадутся, никуда не денутся. И покупатели никуда не денутся, какое-то время перепродавать друг другу б/у, конечно, можно, но не вечно же.
Skoda Superb 2012
Да закончатся, только с такими ценами энтузиазма у людей не прибавится и покупать их в текущих масштабах не будут уже. Поэтому импортеры в группе 1-2.2л массово переходят на дизель, где пошлины не трогали. Например Nissan вот ждет дизельный Кашкай "в ассортименте" уже летом http://autonews.autoua.net/novosti/dizelnyj-qashqai.html Поэтому результата который ждет министр, а именно массовых поступлений в "их бюджет" не будет и осенью.
SEAT Ibiza SC 2013 2014
Если б пошлины касались и дизеля, то может и дали результат для промышленности, а так только стимулируют украинцев покупать дизель.
SEAT Ibiza SC 2013 2014
Ну и немножко портят малину "немцам" и "корейцам" собранные в России
Под это дело и на дизеля цену подтянут вверх, ну не куплю я отеч. дерьмо, как бы они не старались. Уже видно результаты в другом- отечественное б/у барахло полезло по цене вверх
Renault Symbol
мне вот интересно, у самих то господ-товарищей типа Просолова какие личные машинки в гараже стоят? А? Неужели ланос и вида? ))))