Илон Маск занимает 527 место в списке миллиардеров мира, зато по уровню значимости (powerfull-рейтинг) превосходит российского премьера Дмитрия Медведева. Но сейчас не о рейтингах. Американский «Форбс» сообщает читателям Autoua.net, что Маск планирует построить гигантское предприятие по производству литий-ионных батареек. Вы не поверите, но именно аккумуляторы тормозят развитие компании Tesla.
Чтобы запустить седан Tesla Model S в Европе компании пришлось растянуть очереди ожидания в США, а с приходом Tesla в Китай местные продавцы даже не стали рекламировать автосалон, лишний спрос в Китае просто опасен для Tesla. Очереди длиною в полгода китайцы не простят и побегут покупать свой вырвиглазный BYD Qin. А Маск тем временем утверждает:
Это будет огромное предприятие. Мы говорим об одном заводе, соизмеримом со всеми остальными производителями литий-ионных батарей вместе взятыми
На сегодня аккумуляторы для Tesla поставляет компания Panasonic, а в качестве резервных источников энергии служат производства Samsung и LG. Последнее соглашение между Tesla и Panasonic предусматривает поставку 1,8 млрд элементов питания для электромобилей (на одну «Теслу Модель С» уходит 7000 аккумуляторов), однако этого мало и вылечить нехватку батарей сможет только собственное гига-производство в Северной Америке.
Самое главное в планах главы Tesla то, что новый завод станет предприятием полного цикла, которое будет производить батареи из исходного сырья и утилизировать отработанные аккумуляторы. Предполагается, что новое предприятие станет одним из самых экологичных в мире, ведь энергию оно будет получать от солнца. Не удивительно, ведь Илон Маск возглавляет также компанию SolarCity, которая специализируется на солнечных панелях.
осталось всего то найти сырьё, с которым проблемы.основной поставщик-китай, ему и так мало, где у нас там очередная войнушка намечается?
вообще то не Китай а Чили, именно там находится крупнейшее на планете месторождение лития. Так что американцы будут делать батарейки из своих ископаемых
Toyota Camry '98
Пускай строят, глядишь, цены на электромобили снизятся чуток (на 1% :).
FIAT Grande Punto 5dr (2005) 2007, Renault Megane IV GT 2017
Нее будет так, у вас в Чили нет еще демократии, тогда мы идем к вам.... за литием:)
Там она уже ровно 40 лет, так что все пучком.
Молодец, быстро решил, как конвертировать место в рейтинге на привлеченные финансовые ресурсы. Ему денег дадут любое количество.