Директора центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при МВД Сергея Будника цитирует агентство «Интерфакс». Мы же помним, что сейчас в Киеве проходит всеукраинский форум, посвящённый вопросам безопасности дорожного движения, а в общем по стране шагает национальная неделя безопасности. В этой связи Будник заявил:
В этом году изменений мы не планируем, но нарабатываем на следующий год и в случае необходимости будем их вносить... Мы рассматриваем вопрос относительно снижения скорости в населенных пунктах до 50 километров
Также в рамках мер по снижению аварийности на дорогах страны ГАИ присматривается и к другим мыслям. Например, в следующем году могут принять поправки, обязывающие использовать шины по сезону. Не исключено, что ранее отклонённые идеи о световозвращающих элементах на одежде пешеходов в тёмное время суток также закрепят в ПДД-2014. Возможно, что с внедрением новых высокоточных камер отменят условно разрешённое превышение в 20 км/ч и там, где мы привыкли гнать под 80 км/ч, будут наказывать за 55 км/ч.
Прошедшей весной ГАИ выражала недовольство тем, что норма о светоотражающих жилетах для водителей, которые выходят на дорогу в тёмное время суток, была отклонена Кабмином. К этой мысли также вернутся в новом году. Сегодня в Киеве состоится Форум национального партнерства по безопасности дорожного движения, на котором могут озвучить и другие законодательные инициативы. Европеизация ПДД всё-таки неизбежна.
Mazda 3 Седан 2017
Короче, скоро можно покупать авто на 30-40 л.с. и не париться - быстро ездить в нашей стране не выйдет, так что автодилеры пусть нервно курят - все их высокоскоростные игрушки станут ненужны.
А зачем сегодня все умеют больше 130 ?
а че так много?, аж 50... я предлагаю 20, и с 22 штрафовать, о казна пополнится....
я за, реально за.
Достали гонять...
KIA Sorento (2009) 2011, Ford Focus Хэтчбек 3dr '99
Господи.. причем тут органичение... мозги включайте ж хоть иногда.. Хоть 30 поставьте, что, кто то так поедет??
Наказания нет, вот и ганяют. Только необратимость наказания спасет эту страну.. Только НЕОБРАТИМОСТЬ. Что это такое - пояснять нужно? )
Необратимость... *фейспалм* Расстрел что ли?
KIA Sorento (2009) 2011, Ford Focus Хэтчбек 3dr '99
Мама родная.. Если честно, то мне даже и отвечать ничего не хочется... Кто то сказал, что спорить с дураком - это становиться на его уровень.. Всего хорошего..
Так я потому примерно и не спорю, я комментирую вопросы задаю. )))))) Чисто для лулзов, и так все ясно же. ;-)
Ну слово-то ты перепутал :)
Правильное: неотвратимость.
Достали гонять? Вы думаете ограничение приведет к тому что престануть гонять?
Кто гонял, тот и будет гонять. Таким раньше было чихать на ограничение 60, теперь будет чихать на ограничение 50.
А вот законопослушные граждане...
SEAT Ibiza SC 2013 2013, Renault Megane 2016 2017
для нашего народа это будет КАТАСТРОФА !!!! Как же можно ехать 50 км/ч в городе, ааааа, караул. Я поддерживаю !!!! Нефиг летать по городу!!!!!!!
Daewoo Lanos Седан 2004
Да-да, ходи пешком.
SEAT Ibiza SC 2013 2013, Renault Megane 2016 2017
вот как раз такие ланосоводы и летают всратые, а что мне делать я решу сам
А если город на трассе киев житомир, тоже поддерживаете?
KIA Sorento (2009) 2011, Ford Focus Хэтчбек 3dr '99
Господи.. причем тут 50... мозги включайте ж хоть иногда.. Хоть 30 поставьте, что, кто то так поедет??
Наказания нет, вот и ганяют. Только необратимость наказания спасет эту страну.. Только НЕОБРАТИМОСТЬ. Что это такое - пояснять нужно? )
Honda Jazz 2011
Лично я поддерживаю.
Kia Ceed 2017
Разумней было бы сделать 50 и "неформально" 60, как сейчас 60 и 80.
давно пора, 50 - правильная цифра. Желательно при этом "допуск" в городе снизить хотя бы до +10, а не +20, как сейчас
мне пофиг, я знаю где менты обычно с радаром стоят :) там и будем ехать 50 :)
Ford Fiesta (2002) 2006
вы часом не родственник того самого Шапошникова, которому тоже пофиг?
хыгыгыгы. нет. мы даже не знакомы :)
Citroen C4 Picasso (2007) 2010
Это отличное нововведение, движение станет не только безопаснее, но и комфортнее, равномернее, удобнее (все кто ездил в европейских городах 50-40-30 км/ч понимают это), но уже больно сомневаюсь что у нас примут такой порядок (особенно касательно наркомовских +20 кмч), так как процентное количество водителей с веществами в голове, альтернативными мозгам, таки довольно высоко.
В европейских городах масса дорог с ограничением 80-100, у нас пытались делать но провалили. 50 везде в мегаполисе это транспортный коллапс
Opel Astra H хетчбэк 2013, Daewoo Matiz 2004
Не станет оно безопасным и комфортным. Одни будут ехать 50, а другие как Бог на душу положит.
Чем больше разница в скорости движения в потоке, тем больше будет обгонов, опережений и подрезаний, следовательно, езда станет более напряженной, рваной и опасной.
Самая безопасная езда, когда разница в скорости внутри потока минимальная, т.е. относительная скорость стремится к нулю.
Особенно классно будет ехать в левом ряду на столичке 50
Достали "летать" со скоростью 60-80? Может Вы хотели сказать 100-120?
Страна дебилов... Лучше бы не трогали общие нормы, а вешали знаки ограничения, где это нужно, хоть 50, хоть 30. Есть участки "города", с разделенными конструктивно полосами, где и нынешние 80 - издевательство (в Симферополе - объездная возле ФМа, надземные переходы сделали, а скоростной режим оставили городским, там постоянная гаишная кормушка). И так дорог нет, еще и ездить по оставшимся запрещено, только ползать. А кто гонял на диких скоростях по городу, те и продолжат, и им пофиг, какое ограничение.
Renault Symbol
у Вас самый классный коммент, а ребята выше .......... я посмотрю на вас как вы на своих иномарках будете ездить 50 км/ч (Honda Jazz 2011, Volkswagen Polo Седан 2011 и т д )
Mazda 3 Седан 2017
Я тоже в легком шоке от постов выше!!!
Люди!!! Дальше вам вообще запретят ездить, но налоги и сборы не отменят!!!
Будете хавать дальше!!!
И с Европой не равняйте - там не тут!!!
Renault Symbol
что само интересное, идешь в левой полосе в 2-рядке, впереди маячат отъезжающие с остановки богданы, сзади никого, влево и пошел, догоняют вот такие хонды, ускоряешься 80 в городе, едет и фарами начинает ксеноном моргать, не видят что уходить некуда, а Вы говорите 50
Renault Symbol
в правой (изначально), ошибься
все правильно, мы ведь к европе, а там бывает и 30 и не чего
нормально ездится
А у нас и 5 бывает. Важно, что только в определенных местах, а не везде.
Peugeot 508 (2011-2014) 2012, Mercedes-Benz 190E '88, Mercedes-Benz E-Class Седан (W212) 2009 2012
капец... это ж я замахаюсь между 2 и 3 включаться... раньше же 65-70 едешь по городу на третьей как на автомате... а теперь 2 до 50-ти, а 3-я с 50, но на 50 под горку надо будет снова переключиться... нафиг-нафиг... даёгшь 70 по городу, плюс 20... всё равно ведь ездим в основной массе под 80-90 если того позволяют условия... а некоторые и того до 120-140 в городе кочегарят..
Согласен с предыдущим комментарием! А вообще, лично мое мнение, скорость 50 не комфортна, на такой скорости могут начать появляться желания поговорить по мобильному или посмотреть в окно на красивые ноги...=) Пусть вешают ограничения, а не полностью парализуют движение!!!
Kia Picanto II (2015-2017) 2016, Opel Insignia Sports Tourer (B) 2014
Надо понимать, что городские 50км/ч+10%=55-60 км/ч идеал для города. Приведено было много графиков, на которых четко видно, что пропускная способность дорог сильно увеличивается за счет сокращения дистанции.
я за. лучше ехать 50-60, чем ехать 80 и бояться, что в тебя кто-то врубится на скорости 120.
да, но теперь ситуация ухудшится. Те кто ездили 120- 140 так и будут ездить. А те кто ездили 60+20, будут ездить 50, соответственно разница в скорости увеличится 140-50= 90 а было 140-80=60 и вот этот момент мне кажется намного опасней
Можно предположить опираясь на графики что пропускная способность увеличиться, а можно предположить что и не увеличится! Тоже самое и с безопасностью, может будет безопасней, а может и нет! Объясняю, даже если 80% народу начнет ездить 50км/ч, все равно 20% будет продолжать летать, щемить всех, подрезать...Поэтому, лично у меня, большие сомнения что такое нововведение положительно повлияет на безопасность и тем более пропускную способность!
Если вы ездите 80 и боитесь - вам пора на метро переходить,
А когда на светофоре стоите не боитесь что у фуры сзади тормоза отказали?
или когда 90 по трасе едете не боитесь что кто-то на 360 влетит?
Бредовый бредняк у вас а не комментарий...станьте буддистом и ждите реинкарнацию!
Бред, теперь просто нужно еще на поездку брать дополнительные несколько сотен на штрафы, ползти нет смысла вообще. А 80, или 50, если за рулем идиот, он и при 30 задавит, въедет в другую машину и т д. Скорость не убивает, убивают дебилы-не умеющие ездить и не имеющие достаточной реакции.
Fiat Linea 2013 2013
Я, ЗА! снижение скорости до 50 км/ч, но, самое главное, что бы правила были для всех равны. Что бы не было блатных номеров и "корочек". Так что отмена "блататы" самое главное + улучшение освещенности на дорогах
Ты веришь в сказки?
Fiat Linea 2013 2013
Нет :)
Renault Symbol
самая безопасная езда - это езда в одном потоке, проблемы начинаются когда кто-то начинает быть сильно умным и противопоставить себя потоку (хоть в каком ряду)
в ЕС 50 км/ч ездят в жилых кварталах и индустриальных зонах. где есть 2-3 полосы - по городу едут 90 км/ч. и так едут ВСЕ, убитых корыт которые едут 20-30 и тормозят всех там попросту нет. там ограничение скорости - знак часто применяющийся и РЕАЛЬНО действующий (если превышаешь, то ехать тебе становится попросту некомфортно).
ждем с нетерпением статей о светофорном хозяйстве европы, качестве и инфраструктуре их автодорог и всего остального.
Статьи про европейские стандарты уже можете не ждать - лидер развернул корабль Украина в противоположную сторону, в ТС. Теперь европейские стандарты у нас не актуальны.
Ответить
1. Від дебілів на дорогах це не врятує.
2. як на мене максималка в 70 (з похибкою) було в самий раз
я вже уаявляю як за межами києва проїзжати населені пункти на швидкості 55 км/год.
Что за бред - 50 км/ч, что в городе ездить мах на 3-й передаче и повышенных оборотах, маразматики, в большинстве стран Европы - 60 км/ч
В большинстве стран Европы - как раз именно 50.
http://autotraveler.ru/spravka/speed-limit-in-europe.html#.UoEk3xSYq00
тогда ежайте где 50 и дрочите свой автомобиль. 50 в тех странах, где больше даже 40 и не разогнатся из-за плотной застройки и узких улочек.
для начала, уважаемый, я вас не оскорблял, а лишь указал на ошибку в вашем безапелляционном утверждении.
А во вторых - я вполне на машине катался по Европе. Даже если ехать недалеко - в той же Словакии при движении из Украины в мелких городках вдоль трассы, где вполне можно ехать быстрее - 50, и радары стоят для спешащих.
Да, в крупных городах Словакии, Греции, Австрии - есть участки, где разрешено движение быстрее, но в целом всё-таки все едут 50 + нештрафуемые 10%.
и - 50 - во всех странах Европы, если верить таблице по ссылке. Мы же не будет всерьез считать Европой Украину (по крайней мере пока), Россию, Беларуссию, Грузию, Азербайджан?
У меня такое впечатление, что половина тех кто тут умничает типо "ой ой ой 50, как классно, как круто, всю жизнь мечтал. ура" просто не были в Европе. ДА, ТАМ 50 В ГОРОДЕ! НО:
- там есть окружные вокруг городов
- через абсолютно все большие города проходят транзитные магистрали по которым можно
ехать и 70 и 80 и 90 и 100 ехать (все зависит от конкретных городов и участков)
- в городах выше среднего ВСЕГДА есть центральные проспекты по которым можно ехать 70 (как правило)
- есть ряды для поворотов на право и на лево
- остановки всегда в карманах
- на многих светофорах (для машин) есть поля с указанием времени (сколько еще сек. зеленый, к примеру)
- повсеместно внедрены системы управления движением, что значительно улучшает ситуацию
- неправильно припаркованные машины с обочин вывозят
- куча парковок (подземных и многоуровневых) что разгружает тротуары
- полиция работает очень оперативно
- много подземных переходов
- село-городок закончилось, через 10-30м знак, а не через 3км как у нас
- куда лучше проектируются развязки у нас же убогий "клевер" - верх инженерной мысли...
И Т.Д.
ПО этому ДА, там можно и 50 в большинстве случаев ехать и проедешь аналогичный участок быстрей чем если у нас будешь 70-80 на прямиках выжимать! НО РЕБЯТА ПОКЛОННИКИ 50 км/Ч и овощной езды в целом, у нас из вышеперечисленного почти ничего нет!!!! Потому лучше вам не станет!!! Быстрей вы никуда приезжать не начнете! бензин не сэкономите!
ВАС ПРОСТО ЖАХАТЬ БУДУТ ЧАЩЕ!
И ЭТО В ЦЕЛЬ №1 А НЕ КАКАЯ-ТО ТАМ БЕЗОПАСНОСТЬ НАФИГ НАШИМ УПЫРЯМ ИЗ ПАРЛАМЕНТА НЕ НУЖНАЯ...
А так для справки, да в маленьких городках, да, народ ползает 50, но во всех остальных:ВЕНА-ПРАГА-ПАРИЖ-БРЮССЕЛЬ и так до бесконечности народ ездит как и мы- маленькая улица - 30-40, средненькая - 50-65, большая - 70, проспекты и транзитные магистрали и 80 и 90 и 100...
А ЕСЛИ КТО ХОЧЕТ ЕЗДИТЬ 50 - ВПЕРЕД ВЫЕЗЖАЙТЕ НА СТОЛИЧКУ, ПР. БАЖАНА, ПР. ПОБЕДЫ И Т.Д. И ЕДЬТЕ 50!!! ВАША ОВОЩНАЯ МЕЧТА ВПОЛНЕ ОСУЩЕСТВИМА УЖЕ СЕГОДНЯ!!! ДЕРЗАЙТЕ!!!
Fiat Linea 2013 2013
Гонщег - детектед :))
+1
Сказанул как Пророк !!!
Плюсую.
В париже 80 -100? В Брюсселе тоже? Всю жизнь по европе катаюсь никогда такого не видел. ТЫ ЕБЛАН!ПРОСТО ЕБЛАН! Чтоб твою родню подавили на дорогах!
что понятно так это то что никто не знает эффекта от подобных изменений. все только на словах и предположениях. и если будет не то на что расчитывали для следующих изменений потребуется время.
метод "проб и ошибок" уместен в маленьких маштабах, в глобальных - имхо - идиотизм.
и еще - имхо - тограши "голючкой" будут счастливы.
Skoda Octavia A5 Хэтчбек 2010
все зависит от ожидаемого эффекта. по-моему никто о безопасности не думают. имхо стоит задача увелисить сбор денег.. установят 50км/ч, введут письма счастья и большинство будут штрафы ежемесячно как комуналку платить :)
Ну я думаю это нормально. Если государство нам впаривает ЗАЗпорики, то на таком авто больше 50 км/ч - опасно для жизни.
Mitsubishi Outlander XL 2009
Я за 50км/ч, но если полос больше чем одна, то должно быть больше чем 50 (Это необходимо в больших городах). Безопасность возрастёт! А поборы будут если вы будете нарушать, не будете нарушать, то и штрафы платить не будете.
И на автомате удобней ехать, т. к. переключение передачи с 3-ей на 4-ую идёт где-то 65-75км/ч, а так можно будет повышающую отрубить (OD/off).
Далее..., я смотрю у вас в Киеве проблем с дорогами нет!? Я просто в шоке как вы отстаиваете «скорость». Я живу в областном центре, и у нас одна дорога осталась на которой можно действительно разогнаться и ехать аж 3км более 100км/ч. Всё остальноё или ямы или лежачие полицейские после ремонта ям :) Ехать то 60км/ч можно, но не комфортно.
А что позвольте поинтересоваться за машина? А то у вас либо корчь какой-то, либо манера езды странная. У меня на 1 машине мех. 5 ст. (бенз 1.8) я как правило на 5 на 65-70 переключаюсь и крайне редко выше чем на 75(крайне!разве что при бодром разгоне в горку). На 2 машине (Бенз V6 3.0+ 6 ст автомат) если плавно и спокойно ехать то к 75 практически всегда 6 втыкается. И вы знаете обе при этом всем прекрасно едут...
Я представляю какой бы у меня расход был если бы я на 4 на 75 переключался, наверно как на Волге...
Аналогичная ситуация, дабы соблюдать скоростные режимы и не гробить мотор холостым, катаю на 4-5 из 6 передач.
Mitsubishi Outlander XL 2009
Nissan Micra 1,2л 80лс, идёт с 4-ступенчатой гидротрансформаторной коробкой.
И автомат автомату рознь... гилротрансформатор, типтроник, вариатор....
Аж интересно если у вас на 75км/ч уже 6-ая, то какая максималка у вашего авто? по логике не более 140км/ч тогда :)
4я передача 60 км 1500 оборотов, крейсер для меня 150 трасса и 3000 оборотов.
На 1 машине 195 на 2 машине 225 примерно максималка...
Вы не путайте 1.2+ автомат 4 ст. и V6+6 ст, Это 2 большие разницы!
На машине с V6 на 6 передаче при 120 2т. оборотов! А у вас наверное 3500...
На мощьных движках даже на низких оборотах вполне достаточно момента чтоб везти машину...потому ради экономии передачи при спокойной езде переключаются очень рано.
Ну а по 1 машине мне теперь понятно - ваша 4 автомате, это примерно моя 5 на механике...
Не гробь движок
Я так понимаю пятая шестая больше сотни втыкается.
1000500!!!!
Дороги никто уже ремонтировать не будет, все "взносы" с бензина идут на латание дырявого бюджета, а вы хотите - дороги...
Сейчас аварийность на дорогах очень высокая, сравните с другими странами.
Ограничение скорости - признание ГАИ что они не могут справится с своими функциями, и решили таким образом "бороться" с аварийностью.
Кому тогда такое ГАИ нужно? Гнать в шею, всех! Уволить в один день, и т.д.
Subaru Legacy, Subaru Legacy (2004) 2005
А ніхто не задумувався, чому, властиво, вводять саме таке обмеження? Не 40, не 65 ітд, а саме 50?
Колись зацікавився і прояснив для себе, що при швидкостях більших за 60 км/год у випадку зіткнення -- внутрішні органи отримують травми "несумісні із життям". І не від зовнішніх пошкоджень, а просто тому, що починають битися одне об друге. Скажімо, серце "гепнеться" об грудну клітку і може отримати розриви.
Також, нагадую, що більшість краш-тестів проводять на швидкості 64 км/год.
Про обмеження -- ідея позитивна, але... Правильно описали, що для її втілення потрібно виконати купу умов -- розв'язки, "кишені", рядність ітд...
А ще -- мене лякають оті, умовно кажучи, 20%, яким глибоко пофіґ на всілякі правила і обмеження, бо вони вважають, що "правила для лохів, а я сам собі правила встановлюю".
Боюся, що все буде як завжди: "хотіли як краще, а спітніли як завжди..." :)
Hyundai Tucson 2009
50 км/ч - ровно 2 тыщи оборотов на 4-ой, хотя бы 55 надо бы, а то так впритык совсем
такого не будет,может уберут 80( без штрафа) , моё мнение---это идеально,а что,, по обьезной города ехать 55??? хотя нужно и державе заробатывать,обидно будет и тупо; Это я о Украине.
Я на велике быстрее еду,
Если правила адекватные, их нарушать не надо. Неофициальных 80 км/ч по городу и достаточно, и вполне безопасно, и спать за рулем не хочется. Хотя, на Пр. Бажана в Киеве в крайнем левом было бы логично и 100 разрешить. Асфальт отличный а скорость эстонская. Спрашивается, нафиг нужно было дорогу делать при таких ограничениях. И старый асфальт отлично себя вел на 80 км/ч.
Ограничение в 50 км/ч - неадекват. При таком ограничении начинаешь приучать себя нарушать так, чтобы не попадаться. Психология законопослушного гражданина разрушается. Понимаешь, что все, что нормально - нельзя, так какая разница. А для тех, кому надо ограничение 50, попробуйте ехать не только в крайнем левом, места на киевских дорогах хватает. У нас же не только пенсионеры ездят на машинах, но еще и молодежь, да и просто много людей с нормальной реакцией. Зачем всех ограничивать, равняясь по пенсионерам и просто больным людям с плохой реакцией. Для таких людей тоже есть место на дороге. Пускай себе ездят, но отдают себе отчет, что им можно, а что нельзя, и не прыгают выше своих возможностей.