Немцы проверили, какие машины лучше «видят» пешеходов (видео)
Немецкий автоклуб ADAC провёл тесты систем предупреждения о возможном наезде на пешеходов. В испытании участвовало всего четыре премиальных автомобиля, но и их умения далеки от идеала. Сбивали надувных пешеходов Volvo V40, Lexus LS 600h, BMW 3-Series GT и Mercedes-Benz E-Class. А ещё там засветился доступный приборчик Mobileye, установленный на Skoda Octavia прошлого поколения.
Системы предупреждения и предотвращения столкновений с пешеходами немцы тестировали на скорости в 50 км/ч. Специалисты ADAC создавали ситуации при которых манекен взрослого человека стоит или идет, а также протестировали машины в дневное и ночное время. Эффективность реакции на внезапное появление ребёнка также была протестирована.
Ни один из испытуемых автомобилей не удостоился пятибальной оценки. Хетчбэк Volvo V40 заработал «четвёрку», как и седан Lexus LS 600h, но в ADAC особо отметили Volvo, поскольку опциональная система экстренного торможения для него стоит всего 1800 евро (в Европе), а для «Лексуса» набор систем безопасности с функцией ночного видения обойдётся почти в 9 тысяч евро и то не для всякой модификации.
У Volvo V40 работают одновременно камера и радар. К слову сейчас акционные дизельные машины оценивают в 250 тысяч гривен.
Почётное третье место в испытаниях занял Mercedes-Benz E-Class. «Мерс» хорошо ориентируется среди стоячих пешеходов, но не справился с подвижными двуногими и сбил манекенов в соответствующих тестах. Хуже всех выступил хетчбэк BMW 3-Series GT, у него всего одна камера, которая просто слепнет ночью, зато стоит всего 520 евро и показывает приемлемый результат днём.
Системы предупреждения о пешеходах бывают не только встроенными, но и отдельными. Немцы оценили также эффективность небольшого радара Mobileye (цена вопроса около 800 евро). Устройство неплохо различает пешеходов, но реакция на мигание приборчика у самих водителей слишком низкая, но всё равно специалисты ADAC рекомендуют такие «гаджеты» тем, кто часто проезжает нерегулируемые перекрёстки.
извините что не по-теме,НО есть предложение к вам,уважаемая редакция:
прочитал очень интересную статью http://www.drive.ru/kunst/528620bf94a656f2db000146.html
может и вы будете делать некие экскурсы в историю наподобие этого!?я думаю осилите.,))
пусть это будет раз месяц или чаще.на ваше усмотрение....я думаю остальные форумчане меня поддержат....
Если авто после просадки на стойках делает более 2 колебаний - стойки надо менять. На 1:09 у Лекса - жели саспеншн детектед. Т.е. сравнение в первом приближении некорректное т.к. при неисправной ходовой тормозной путь увеличивается.
Для Volvo V40 как и для всех остальных моделей, кроме старичка ХС90, в стандарте имеют систему City Safety которая НЕ реагирует на пешехода!!! А адаптивный круиз-контроль(включает обнаружение пешехода)+комплекс(розметка, активный дальний, усталость водителя, удержание в полосе)+цифровой считок приборов это ОПЦИИ для всех рынков и в Украине это все вместе стоит 3164 евро, а заказать по отдельности нельзя
извините что не по-теме,НО есть предложение к вам,уважаемая редакция:
прочитал очень интересную статью http://www.drive.ru/kunst/528620bf94a656f2db000146.html
может и вы будете делать некие экскурсы в историю наподобие этого!?я думаю осилите.,))
пусть это будет раз месяц или чаще.на ваше усмотрение....я думаю остальные форумчане меня поддержат....
Ford Fiesta (2002) 2006
материал действительно шикарный и мы примем во внимание пожелания общественности.
У них там вообще материалы хорошей зачетности в первую очередь по визуальной составляющей.
Если авто после просадки на стойках делает более 2 колебаний - стойки надо менять. На 1:09 у Лекса - жели саспеншн детектед. Т.е. сравнение в первом приближении некорректное т.к. при неисправной ходовой тормозной путь увеличивается.
Для Volvo V40 как и для всех остальных моделей, кроме старичка ХС90, в стандарте имеют систему City Safety которая НЕ реагирует на пешехода!!! А адаптивный круиз-контроль(включает обнаружение пешехода)+комплекс(розметка, активный дальний, усталость водителя, удержание в полосе)+цифровой считок приборов это ОПЦИИ для всех рынков и в Украине это все вместе стоит 3164 евро, а заказать по отдельности нельзя
Ford Fiesta (2002) 2006
спасибо, информация полезная, исправили ошибку, конфигуратор ввёл в заблуждение