Классический набор потенциальных конкурентов можно растянуть лентой от Nissan Juke до Buick Encore не забыв про Opel Mokka, Chevrolet Tracker и Peugeot 2008. C другой стороны, небольшой кроссовер разработали в Бразилии и там же позиционируют в качестве конкурента Renault Duster. Окончательные выводы мы сможем сделать только после тест-драйва автомобиля, а сейчас напомним, с чем Ford пожалует на европейский авторынок.
Ford EcoSport лишь с этого года планирует завоевание Европы и США, до этого автомобиль продавался только в Латинской Америке. Машина создана на платформе Ford Fiesta 6-го поколения, паркетник с внешним запасным колесом смотрится как миниум интересно. Длина «Эко Спорта» равна 4 метрам (4,2 с колесом), а высота достигает 1,75 метра. Несмотря на условную бюджетность, пластик в салоне «Фордов» должен быть приятный, а торпедо выполнена в лучших футуристических традициях нынешней Фиесты.
Европейцам предложат массу электронных помощников, включая мультимедийную0 систему Ford SYNC с распознаванием руccкого языка и навигацией TomTom. Единственным мотором для России скорее всего станет 1,5-литровый четырехцилиндровый Duratec мощностью в 100 лошадок, европейцам же предлагают 1-литровый 125-сильный Ecoboost и 1,5-литровый 90-сильный дизель.
В Украине машина появится во второй половине 2014 года, ближе к премьере мы сообщим вам о гамме двигателей, ценах на Ford Ecosport для Украины и, главное, комплектациях. Если автомобиль приедет к нам из Европы и в европейском же исполнении, его цена может превысить 200 тысяч на старте. В случае поставок из России не ждите широкой гаммы моторов, но и цена обещает быть приемлемой, примерно от 170 тысяч гривен. Загадывать на полгода вперёд сейчас мы не рискнём.