В Украине появятся дизельные хетчбэки Toyota с моторами BMW
Британские СМИ опубликовали известие о том, что первой «Тойотой» с немецким дизельным мотором станет компактвэн Toyota Verso, соответствующее партнёрское соглашение между Toyota и BMW действует с 2011 года. Украинские СМИ в нашем лице выяснили, что Toyota Verso не станет «первой», ранее о тяговитом двухлитровом дизеле заявил кроссовер Toyota RAV4. Обе машины ждём весной 2014 года.
Британское издание Autocar рассказывает о первых публичных плодах сотрудничества BMW и Toyota. Ни немцы, ни японцы не признаются в заимствовании технологий, но журналисты выяснили, что под капотом компактвэнов Toyota Verso 2014 модельного года пропишется 1,6-литровый мотор BMW мощностью в 112 лошадиных сил и тягой до 260 Нм. В «копейке» BMW и хетчбэках MINI Cooper второй генерации мотор выдаёт до 116 лошадок.
Чтобы адаптировать нишевый переднеприводный компактвэн к немецкому агрегату, инженерам пришлось попотеть. Представитель Toyota Джеральд Киллман рассказал «Автокару», что дизельные «Версо» получили новые узлы крепления двигателя, переработанный маховик и картер КПП. Наибольшее время заняла адаптация японской электроники к немецкому агрегату. Специалисты Toyota «переписали» систему «старт-стоп», снизили шум и вибрации немецкого мотора
BMW и «Тойота» дружат с 2011 года, когда баварцы обязались выдавать японцам 1,6-литровые и 2-литровые дизельные моторы в обмен на доступ к гибридным технологиям Toyota. Кроме того, в прошлом году компании объявили о совместной разработке литий-ионных батарей и платформы среднеразмерного спорткара, а в этом году подтвердили планы о работе над родстером BMW Z5.
В Украине дизельные моторы BMW в «Тойотах» пока не предлагаются. Компактвэн Toyota Verso для нас комплектуется 1,6-литровым бензиновым двигателем с отдачей в 132 лошадиные силы и минимальной ценой от 222 698 гривен с учётом платы за металлик. Более дорогие машины с вариатором и 1,8-литровым 147-сильным бензомотором предлагают за 286 844 гривны. В новом году 2-литровые дизели BMW также появятся в кроссоверах Toyota RAV4.
моторы от BMW на Тойоте? Даже в самых смелых мечтах нельзя было представить такое. Прожорливые тойотовские двигатели явно устарели и пресловутая японская надежность уже не в состоянии скомпенсировать этот недостаток. Сам факт сотрудничества японцев с немцами говорит о том, что маркетологи из Toyota тонко чувствуют настроения своих фанатов. Ведь многим до этого дня приходилось решать при покупке непростую задачу : взять авто экономичное, высокотехнологичное, но ненадежное немецкое или устаревшее, прожорливое, зато надежное японское.
Ну почему все считают нормальные классические двигатели устаревшими? Это как сравнивать рэп и музыку Баха - совершенно разные материи. Любой нормальный моторист люто материт "новые" моторы. К чему бы это? А потому что кроме расхода в них всё остальное плохо. Объективно, время расцвета инженерной мысли в области моторов и КПП позади. Нормальные тачки остались преимущественно в 20 веке, сейчас их выпускается всё меньше, преимущественно как предметы роскоши, с соответствующим прайсом.
моторы от BMW на Тойоте? Даже в самых смелых мечтах нельзя было представить такое. Прожорливые тойотовские двигатели явно устарели и пресловутая японская надежность уже не в состоянии скомпенсировать этот недостаток. Сам факт сотрудничества японцев с немцами говорит о том, что маркетологи из Toyota тонко чувствуют настроения своих фанатов. Ведь многим до этого дня приходилось решать при покупке непростую задачу : взять авто экономичное, высокотехнологичное, но ненадежное немецкое или устаревшее, прожорливое, зато надежное японское.
Ну почему все считают нормальные классические двигатели устаревшими? Это как сравнивать рэп и музыку Баха - совершенно разные материи. Любой нормальный моторист люто материт "новые" моторы. К чему бы это? А потому что кроме расхода в них всё остальное плохо. Объективно, время расцвета инженерной мысли в области моторов и КПП позади. Нормальные тачки остались преимущественно в 20 веке, сейчас их выпускается всё меньше, преимущественно как предметы роскоши, с соответствующим прайсом.