Тюнинговые ателье Румынии сильно заморочены на продукции Dacia. Местные умельцы разных мастей уже превращали Logan в кабриолет и купе, а теперь принялись за популярный кроссовер Dacia Duster. Судя по тому, что в проекте участвовала сама компания Renault, перед нами может быть предсерийный прототип. Оно нам надо? Или лучше Nissan NP300

Коммерческие кроссоверы популярны по ту сторону океана. Жители США и Канады охотно покупают огромные пикапы-грузовики, а обитатели Южной Америки довольствуются серийными пикапами на базе автомобилей B-класса. В Бразилии, в частности, популярен грузовичок Peugeot Hoggar на бессмертной платформе Peugeot 206. Но зачем двухместный пикап Европе? 

Рассуждения о перспективах оставим комментаторам и изложим факты. Румынские журналисты на правах эксклюзива публикуют фотографии Renault Duster в новом кузове. Фотошпионы сняли машину во дворе частной компании Romturingia, которая занимается переделкой автомобилей Dacia под нужны скорой помощи, спецслужб и сельского хозяйства. Полноприводный пикап, по данным источника, способен везти до 400 килограммов груза в отсеке длиной 1,7 метра. 

Сообщают, что дизайном и разработкой конструкции автомобиля занимались специалисты технического центра Renault в Румынии, то есть это не гаражная поделка, а полноценный коммерческий автомобиль. О серийном и уж тем более глобальном будущем пикапа Renault Duster источник не говорит. Мы же помним, что пикапы на базе Renault Logan предыдущего поколения продавались в ЮАР под именем Nissan NP200 (фото ниже). Не исключено, что удачная модификация предназначена для Африки и/или Южной Америки. 

Nissan NP200

autoindustry.ro

Igor Sorokin
Igor Sorokin
11 лет за рулем, Симферополь
Ford Fiesta (2002) 2006
3 комментария