Пресс-служба крупнейшего автозавода Украины передаёт слова президента корпорации «Богдан» Олега Свинарчука. Он уверен, что потепление таможенных отношений с Россией не должно идти вразрез с политикой защиты национального автопроизводителя. Пошлины, говорит господин Свинарчук, отменять нельзя, поскольку вложенные в «Богдан» 330 миллионов долларов инвестиций пойдут прахом.
Президент корпорации «Богдан» Олег Свинарчук заявил, что правительство обязано сохранить спецпошлины на импорт готовых авто, а также развивать политику защиту внутреннего рынка и отечественного автопроизводителя. развитие собственного производства, по словам промышленника, обеспечит устойчивое развитие экономики и улучшение жизни граждан.
При этом главный «богдановец» понимает, что объёмы экспорта в Россию могут увеличиться в десятки раз в случае если оговоренные Путиным и Януковичем меры будут приняты. С субъективной стороны автора этих строк, экспортный рынок для «Богдана» должен быть интереснее украинского, ведь последнего сильно мало для безубыточной работы завода. Свежеанонсированные автомобили JAC как раз на экспорт и рассчитаны.
План производства при этом «Богдан» не пересматривает, ведь конкретной отмены спецпошлин пока не произошло. Господин Свинарчук также отмечает, что успешная экспортная политика возможна только при уверенных позициях внутри страны. Autoua.net рассказывал, что «Богдан» довел локализацию своих «Джаков» до 51%, и получил статус полноправного экспортёра, что позволит ему продавать седаны JAC J5 по всему миру. Ксати, посмотрите как весело рекламируют новый JAC J6 в Бразилии.
Citroen DS5
"Пошлины, говорит господин Свинарчук, отменять нельзя, поскольку вложенные в «Богдан» 330 миллионов"
Очень жаль, г-н Свинарчук, но это бизнес.
Не рассчитал риски? Нечего было вкладывать. Деньги вы вкладывали не для того, чтобы сделать мир лучше, а для собственной прибыли. Поэтому нечего просить для себя особые условия. Всего лишь бизнес, ничего личного.
Это не бизнес, это страна дебилов. В нормальном государстве бы он легко в суде у государства отсудил убитки в связи с тем, что законами рады распоряжаются как личными указами царя при абсолютизме. Никто никогда ничего в этом прОклятом государстве инвестировать не будет.
Вы таки правы.Зачем вкладывать деньги в защиту "отечественного" производителя ,что бы после его похоронить?
Renault Fluence (2009) 2011
устройте референдум по вопросу отмены спецпошлин и тогда будете умничать, а то видетели умные что бы люди оплачивали Ваши инвестиции в говонопром, закрывайте его к чертям, а людей устроить в автосалоны и на сервис к дилерам которые начнут активно развиваться!
Проблема не в пошлинах. Проблема в том, что в нашей стране трудно делать бизнес. Обещали пошлины на 3 года, а отменят за 3 месяца (надеюсь). Поэтому инвестиции не приходят...
Собрать бы сотрудников завода и еще десятков заводов, которые будут обеспечаивать произвосдтво комплектующими, украинских заводов, и дать бы тебе возможность лично перед ними порассуждать о бизнесе...
Вы готовы пересеть на JAC и поддержать рабочих "Богдана" и бизнес господина Свинарчука? У меня был два года Emgrand, спасибо, больше не нужно!!!
поддерживаю, я тоже в шоке после чери м11
Никто покупать их не заставляет. Вот наличие спроса на продукцию - это уже полностью головная боль инвесторов, но менять законы как вздумается значит приравнять инвестиционный климат страны к климату какой-то "горячей точки".
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Если в Эквадоре вырастить банан и привезти в Украину за тридевять земель обходится дешевле, чем вырастить его в Украине, то это значит, что нужно обложить бананы спец. пошлинами, потому что местные "фермеры" не могут конкурировать с Эквадором? Может стоит задуматься о том, как удешевить выращивание бананов в Украине, что бы везти их было уже не рентабельно, а не строить забор всё выше и выше?
Собрать бы всех автомобилистов, которых насильно заставляют покупать уродство, произведенное в Украине при этом по завышенным в 2-3 раза ценам и ты бы там рассказал про отечественных производителей.
Тебя насильно заставляют? Жалуйся в милицию. Ко мне вот пока вооруженный патруль, состоящий из менджера салона, гаишника и китайца, не приходил домой.
Ford Fiesta (2002) 2006
я начинаю сомневаться в ироничности ваше аватарки.
Вжился в образ.
Ford Fiesta 2013
я таки не понял - почему я покупая Фиесту должен переплачивать нашему долбанному государству? что бы защитить частный бизнес? если государство так страждет защитить этот частный бизнес, то пусть снизит налоги для него...
Renault Fluence (2009) 2011
Тариэл, залогинтесь под своим именем!
SsangYong Kyron 2010
Это он вот эту белую консерву назвал инвестициями?
SsangYong Kyron 2010
И вообще это плевок народу в лицо - ладно, Ланос хоть корейский был. А теперь они будут с гордостью рассказывать про еще одну "перспективную модель" продавая китайское УГ.
Можно, гаспадин Свинарчук, можно))
Защита китайских авто - это теперь защита отечественного автопроизводителя? А то, что цены на нормальные корейские авто В и С класса, благодаря этой "защиты", взлетели до невиданных высот - это нормально?
В рамках борьбы за экономический рост, благосостояние и душевное спокойствие граждан, в эту страну срочно приглашаются понабигать иностранные производители автомобилей и понастроить тут заводов, плюс отдельную фабрику изделий для заполнения индивидуальных физиологических пустот вот таких господинов президентов.
"Защита национального производителя ради благополучия национального потребителя за счет национального потребителя" - хмм, дайте подумать...
"развитие собственного производства, по словам промышленника, обеспечит устойчивое развитие экономики и улучшение жизни граждан."
Ага, улучшили жизнь гражданам ! Люди 'то что стеб или наглый плевок на пересичного украинца ? Так "наулучшали" что я теперь не могу купить нормальное авто, взамен же мне предлагают васадзеповозки 29 летней давности и консервные банки из Китая. Вот так господа бегают по майданам вроде как за людей а как только снова вопрос коснулся ихнего бизнеса - снова лобби своих интересов !