Продажи ЗАЗа в 2013 году упали на 2% (итоги года по брендам)

Специалисты ассоциации «Укравтопром» сообщают, что итоговый объем первичного рынка автотранспортных средств за 2013 год оказался на 4,5% меньше показателя 2012 года и составил 346 746 единиц, включая подержанные импортированные машины, автобусы, грузовики и прочую коммерческую автотехнику. Однако нам интересен взгляд промышленников на новые легковушки. 

• В 2013 году украинцы купили более 200 тысяч легковых авто

Продажи новых легковых автомобилей в 2013 году составили 213 322 штуки, что на 10,2% меньше, чем в 2012 году, продажи коммерческих авто (как индикатор развитости малого и среднего бизнеса) упали на 25%, спрос на автобусы снизился на 21%. Если верить статистике «Укравтопрома», то лидер позапрошлого года, марка Hyundai, смогла сохранить первое место, но её продажи упали на 21%. Не растёт спрос и на отечественный ЗАЗ, интерес к которому снизился на 2%. 

• Заслуженную бронзу и феноменальные 35,8% роста получает марка Geely. Корпорация АИС, представляющая автомобили Geely на рынке Украины, смогла заполнить все возможные ниши. Между бюджетным Geely CK и условно-роскошным Geely Emgrand EC8 уместился амбициозный новичок, кроссовер Geely Emgrand X7. Кременчугские китайцы оттолкнули японскую Тойоту на 4 место национального авторейтинга. 

Сильно просели продажи большинства иномарок. Volkswagen, Kia, Nissan и даже наша Skoda демонстрируют отрицательные показатели. На их фоне замыкающий десятку лидеров Ford выглядит очень хорошо. Всего каких-то 365 дней 2013 года сильно сказались на продажах автомобилей LADA. Бывший серебряный призёр 2012 года возглавил вторую десятку по итогам 2013 года. Успех «Богдана», как мы помним, не совсем честный, а вот пара Peugeot-Citroen, молодцы, смогла воспользоваться слабостью «бензиновых» конкурентов и вырваться вперёд за счёт дизельных авто. 

Итоги 2013 года по версии «Укравтопрома»