Британцы не раскрывают источников информации, ограничиваясь ссылкой на «высокопоставленных лиц концерна Audi». Autoua.net как-то тестировал неприлично быстрый и по-своему уникальный автомобиль Audi R8 e-tron и смеет заверить скептиков, что электрический, простите, потенциал у Audi очень большой. Новый автомобиль, по слухам, получит двигатель и аккумуляторы от того самого суперкара R8 e-tron. Сам «Р8 е-трон» станет на конвейер уже в этом году.
Что касается электрокроссовера Audi Q8 e-tron, он будет полноприводным, но без межосевого дифференциала. Как и вседорожник марки Tesla, немецкий электрокар получит по одному двигателю на каждую ось, причём суммарная мощность этих моторов должна быть не меньше 370 лошадиных сил. Данных о батарее тоже нет, но если равняться на Tesla Model X, то можно ожидать 80 киловатт-часов и не менее 400 километров пробега от одного заряда. Массу в две тонны немцы наверняка тоже сохранят.
Интересен также вопрос типа аккумуляторов, но Audi молчит. Новый кроссовер Audi Q8 (бензиновый) разделит шасси с текущим вседорожником Audi Q7, но тележку растянут и каким-то образом адаптируют для электрических и гибридных модификаций. Эту же платформу MLB позже используют для нового поколения Porsche Cayenne, Volkswagen, а также кроссоверах Bentley и Lamborghini. Известно, что Audi Q8 будет крупнее нынешних Q7 и порадует купеобразным силуэтом. Бензиновый Audi Q8 ждём в 2016 году, электрический — в 2017. Цена немецкого электрокроссовера наверняка превысит миллион гривен, Audi Q7 стартует с 600 тысяч гривен.
Сомневаюсь, что с батареями на 400 км они в 2 тонны уложатся.
Ford Fiesta (2002) 2006
больше углепластика!?
Весь кузов из него сделают что ли? Тогда эта Ауди будет стоить как пол-Вейрона.