Hyundai представила новый глобальный седан Xcent

Индийские инженеры настолько суровы, что смогли приделать отросток багажника даже хетчбэку А-класса. Впрочем, новый Hyundai i10, на базе которого создан очередной «глобальный» седан Hyundai, вырос из своего класса и мог бы стать популярным ситикаром и у нас. При определённом стечении обстоятельств и цен, конечно.

Лишившись пятой двери, европейский Hyundai i10 приобрёл почти оригинальное имя Xcent и призван составить конкуренцию индийским автомобилям Tata и Suzuki-Maruti. Премьера Hyundai Xcent состоялась в рамках автошоу в индийском Нью-Дели. Назвать это мероприятие «шоу» можно с большой натяжкой, все фото оттуда какие-то мрачно-подвальные. Но вернёмся к миникару Hyundai i10, точнее Hyundai Xcent, который поступит на рынок Индии уже в марте 2014 года.

Габариты четырёхдверного седана невелики, длина не превышает четырёхметровую отметку (седан ZAZ Lanos насчитывает 4,23 метра длины). Индусы говорят, что этот автомобиль появится на внешних рынках, правда не уточняют куда именно забросят малолитражку. Hyundai Xcent называют автомобилем мирового класса, который предлагает конкурентоспособный комфорт, динамику и безопасность.

Новый Hyundai i10 раскланялся перед Франкфуртом

За комфорт ответят мягкие сидения переднего ряда, автозатемняющееся салонное зеркало и «премиальная» аудиосистема. В моторном плане новинка обещает пару бензиновых моторов объёмом 1,1 или 1,2 литра, а также дизельный 1,4-литровый агрегат с 5-ступенчатой «механикой» или «автоматом» с тем же числом ступеней. В базе идут 15-дюймовые колёса, кнопка запуска двигателя, электропривод зеркал и крышки багажника. В топе — две подушки, ABS, датчики парковки, Bluetooth и USB-CD-магнитола с гигабайтом встроенной памяти.