Дилеры запорожских авто сообщают, что в 2013 году бренд ZAZ «подтвердил репутацию качественных и максимально доступных автомобилей», ведь по итогам года было продано 18 078 автомобилей. ZAZ обогнал Hyundai (дилеры марки руководствуются статистикой «Автоконсалтинга», а не «Укравтопрома», который опустил «запорожцы» на второе место). Дистрибьюторы сообщают, что доминированию марки на рынке способствуют репутация бренда, широкая сервисная сеть, трёхгодичная гарантия и, главное, лояльная цена.
Директор сети «АвтоЗАЗ-Сервис» Андрей Залуцкий сообщает читателям Autoua.net, что автомобили ZAZ более привлекательны, чем конкуренты, а сама компания ориентируется на пожелания клиентов. Бестселлером года и бренда ZAZ стал седан ZAZ Sens, который в 2013 году отдавали за 56 900 гривен. На втором месте внутри бренда стоит ZAZ Vida (поставившая рекорд Украины в прошлом году), третье место у «Ланоса», четвёртое у «Форцы». На сегодня модельный ряд ZAZ насчитывает всего пять моделей, включая фургон на базе «Ланоса».
О будущем пресс-релиз компании не повествует, а также не рассказывает, насколько изменяться цены продукции с приходом 2014 года. В январе прайс-листы ещё сияли ценами на машин 2012 года (более чем годичной давности), а сейчас и вовсе опустели. В корпорации «Укравто» нас попросили потерпеть пару дней, пока салоны проведут инвентаризацию и назначат новые цены. В 2014 году ZAZ планирует увеличить свою рыночную долю до 10% и собирается инвестировать в интеллектуальные и производственные ресурсы. В статистике кликайте на название модели, чтобы оценить её успех по областям.
Статистика «Автоконсалтинга»
Chevrolet Aveo Хэтчбек 5dr (2008) 2011
смешно читать о качестве и гарантии. По результатам статистики самые умные люди живут в Черновицкой области (тут всего 29 недалеких людей)
Renault Symbol
все равно я не понимаю таких людей как Вы - можете мне сказать что плохого в том, что мой отец собирал деньги, чтобы кататься не на 2101 85 года выпуска с ржавым кузовом, а на Сэнсе допустим??? Жаль не дожил он до этого момента
Сенс после этого меньшим лайном не станет.
И миллионы людей лишили выбора между этим лайном и нормальным авто.
Renault Symbol
на счет лайна согласен, но это не отменяет действительность. А Шкоды , немцы, японцы никогда и ни при какой власти не стоили бы по цене как ЗАЗы
Renault Symbol
привожу пример: 2008 год, покупал 21015 за 47500, Ланос наш стоил 49000, польский 57000-62000, Опель запорожской сборки 72000, 2107 стоил 32000 - это те цифры которые помню наверняка
В тепличных условиях 9% это мизер.
Интересно посмотреть на новые цены на копромобили