Компания Citroen рассекретила внедорожный универсал

CITROЁN НА ЖЕНЕВСКОМ МОТОР-ШОУ 2014: НОВАЯ ЭРА

По случаю проведения Женевского Мотор-Шоу, компания Citroёn представит свои ключевые модели, включая и две новинки, которые будут показаны впервые, но которые явно заявляют о будущем направлении развития Марки: Citroёn C4 Cactus и Новый Citroёn C1. Линейка DS сегодня очень успешна (продано 420 000 автомобилей с момент запуска в 2010 году), она являет собой альтернативу привычным премиум-брендам и продолжает развитие с новой моделью DS 5LS.

Компания Citroёn представит на Мотор-Шоу в Женеве:

-? Два новых автомобиля, которые будут показаны впервые – автомобили, которые отлично демонстрируют новое направление работы Citroёn, создание нового ядра модельной линейки компании: больше дизайна, больше комфорта, больше полезных технологий, и все это с более продуманным бюджетом. Первая новинка: Citroёn С4 Cactus. Настоящая альтернатива привычным компактным хэтчбекам, которая создает основание для целого нового автомобильного сегмента. Мало того, Citroёn предлагает еще более оригинальное воплощение этого нестандартного автомобиля – в виде концепта C4 Cactus Aventure. Также компания представляет очень ожидаемую новинку: Новый Citroёn C1. Кроме того – обновление линейки Citroёn C5 в виде модификации CrossTourer с подвеской Hydractive III+, которую не предлагает ни одна другая компания в мире. Наконец, компания покажет и Citroёn C4 Picasso/Grand C4 Picasso, настоящий хит продаж, который уже собрал более 72 000 заказов.

-? Линия DS, которая является альтернативой привычным премиальным маркам, продолжает свое развитие на различных мировых рынках; последний пример – новинка DS 5LS. Другие модели – DS3, DS4, DS5 – получают новое специальное исполнение Faubourg Addict, призванное подчеркнуть их утонченность. Традиционно в премиальной линейке DS нашлось место и смелым экспериментам – DS3 Cabrio Racing объединяет спортивные ходовые качества DS3 Racing с удовольствием от вождения кабриолета. Также расширились возможности индивидуализации автомобилей, в частности появилась опция двухцветной окраски для DS4. Наконец, Citroёn DS5 получил новые двигатели BlueHDi и перенастроенную подвеску.

-? Технологические инновации в новых двигателях позволили объединить удовольствие от вождения и высокую топливную эффективность, одновременно с выполнением жестких норм токсичности Euro 6. В гамме бензиновых моторов компания представляет линейку PureTech Turbo на примере Citroёn C4 e-THP 130: расход топлива и выбросы CO2 уменьшены на 23% по сравнению с моторами предыдущей генерации. В дизельной гамме Citroёn новинкой являются двигатели BlueHDi, которые отличаются наиболее эффективной технологией снижения выбросов NOx и CO2. Эта технология сегодня доступна для нескольких моделей Марки, в частности – для DS5 BlueHDi 120 (выбросы CO2 102 г/км) и для DS5 BlueHDi 180 (выбросы CO2 114 г/км), а также для C4 Cactus BlueHDi 100 (выбросы CO2 82 г/км). Наконец, технологическое развитие компании Citroёn демонстрирует и новый спортивный болид Citroёn C-Elysée WTCC, который готовится к старту в первом этапе кузовных гонок FIA WTCC (World Touring Car Championship) уже 5 апреля в г. Маракеш, Марокко. Это новая цель для Марки, которая завоевала 8 чемпионских титулов WRC.

НОВЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ СОВРЕМЕННЫХ ВЫЗОВОВ

Citroёn С4 Cactus: новому миру – новые идеи!

Мир меняется, и с ним меняются запросы покупателей, причем все чаще и чаще. А автомобили? Компания Citroёn подготовила ответ на все сегодняшние вопросы в виде привлекательной альтернативы обычному хэтчбеку: новинка Citroёn C4 Cactus. В массовом сегменте «С», с его привычными дизайнерскими и конструктивными решениями, Citroёn C4 Cactus является настоящим уникумом, объединившим в себе отличную функциональность и привлекательный дизайн.

Модель Citroёn C4 Cactus устанавливает новые правила в автомобильном мире:

• лучше дизайн
• больше комфорта
• масса полезных технологий
• …с оптимальной стоимостью эксплуатации!

Чтобы решить столь непростые вопросы, компания Citroёn использовала оригинальный подход:

Максимум внимания тем позициям, которые действительно важны для каждого покупателя. Адаптация всех технических инноваций позволила изменить понятия дизайна и комфорта, радикально снизить затраты на эксплуатацию автомобиля:

• Накладки «Airbump» – инновация от Citroёn: полезные, привлекательные графические защитные накладки на боковины кузова.
• Полностью цифровой интуитивно-понятный интерфейс основанный на 7-дюймовом сенсорном дисплее и позволяющий управлять всеми системами автомобиля (базовое оснащение).
• Широкие сплошные передние сиденья, напоминающие софу – по-домашнему уютно.
• Фронтальная пассажирская подушка безопасности, встроенная в потолок (технология «Airbag In Roof») – мировая эксклюзивная разработка, которая обеспечила переднему пассажиру больше простора и дополнительные отсеки для мелочей.
• Панорамная стеклянная крыша с улучшеной защитой от нагрева гарантирует больше света в салоне при одновременном улучшении защиты от перегрева на ярком солнце.

Снижение затрат на эксплуатацию благодаря отказу от избыточного. Комбинация оптимальной платформы и высокоэффективных современных двигателей позволила снизить вес новинки Citroёn C4 Cactus на 200 кг в сравнении со схожей известной моделью Citroёn C4. Результат: улучшение ходовых качеств и снижение расхода топлива (для дизельной версии лишь 3,1 л/ 100 км, выбросы СО2 лишь 82 г/км; бензиновая версия – выбросы СО2 менее 100 г/км).

Специально для Мотор-Шоу в Женеве, компания Citroёn подготовила концепт C4 Cactus Aventure. Дух приключений передан «внедорожными» характеристиками: увеличенный дорожный просвет, все-дорожные покрышки, защита днища, дополнительные фары, багажник на крыше. А для того, чтобы полностью насладиться приключениями 21го века, концепт Aventure оборудован встроенными камерами для записи самых удивительных моментов путешествия и возможностью поделиться ими с друзьями.

Citroёn C5 CrossTourer: инновация для дорог и направлений

Автосалон в Женеве станет и местом презентации «все-дорожной» версии модели C5: Citroёn C5 CrossTourer. Эта модель использует все преимущества оригинального Citroёn С5, который уже продан в количестве около 530 тыс. экземпляров и известен своими отличными ходовыми качествами. Новинка C5 CrossTourer дополнительно предлагает «решительный характер» в дизайне со множеством практичных «мелочей»:

-? «Все-дорожный стиль», которым выделяется автомобиль, достигнут благодаря: накладкам на арки колес, серым матовым рейлингам на крыше, крупным 18-дюймовым колесным дискам схожего цвета (матовый серый с блестящей шлифовкой), хромированным корпусам зеркал, накладкам «под алюминий» на переднем бампере и заднем бампере. Этот стиль подкрепляет и увеличенный на 15 мм клиренс (до 70 км/ч для версий с подвеской Hydractive III+). Оригинальный стиль, который подчеркивает жажду к путешествиям.

-? Оптимальный комфорт на любой дороге обеспечивает подвеска Hydractive III+. Эта технология, не предлагаемая ни одной другой компанией, позволяет контролировать дорожный просвет по своему желанию, и удерживать его постоянным, независимо от нагрузки. Также подвеска умеет адаптироваться к профилю дороги и запросам водителя, сохраняя комбинацию оптимального комфорта и управляемости в любой ситуации. Предусмотрено и автоматическое уменьшение дорожного просвета при езде с высокой скоростью для улучшения аэродинамики. Для преодоления крупных неровностей на низких скоростях, C5 CrossTourer может быть поднят на максимальную высоту – до +6 см (на скорости до 10 км/ч; +4 см на скорости до 40 км/ч). Подвеска также позволяет удерживать заданный дорожный просвет независимо от загрузки багажника. Эта подвеска доступна для всех версий автомобиля, кроме HDi 115 МКПП и e-HDi 115 Airdream РКПП. Несмотря на свой суровый арсенал и внешний вид, Citroёn C5 CrossTourer прежде всего заботится о комфорте людей, предлагая им сиденья с массажем, поддержку поясницы, кожаный салон, и пр.

-? Полезные технологии такие, как интеллектуальная противобуксовочная система помогут справиться с любыми дорогами, улучшая сцепление колес на скользких покрытиях (снег, лед), а навигация eMyWay и камера заднего вида всегда подскажут правильный путь.

Citroёn C4 Picasso и Grand C4 Picasso: эпохальные перемены

Компания Citroёn также представит в Женеве новинки Citroёn C4 Picasso и Grand C4 Picasso, которые уже успели собрать более 72 000 заказов и с десяток европейских наград от ведущих автомобильных СМИ. Эти две модели явно отличаются внешне: разный стиль, разные детали, разные силуэты. Но в итоге единое семейство Citroёn С4 Picasso/Grand C4 Picasso покрывает две разные группы покупателей.

Новинки Citroёn C4 Picasso/Grand C4 Picasso демонстрируют новую эру минивэнов; их выделяет:

• ? Яркий дизайн с оригинальным, экспрессивным, незабываемым стилем;
•  Отличный комфорт внутри салона благодаря расслабляющей атмосфере и…
• …образцовому простору (рекорд в классе для 2-3 ряда в 7-местной версии),
• ... рекордному объему багажника (замер VDA – 537 л для C4 Picasso, 645 л для Grand C4 Picasso, более 700 л при полностью сдвинутых вперед сиденьях 2-го ряда),
• …оригинальным пропорциям и характеристикам, достигнутым с новой платформой EMP2, которая также позволила снизить вес до -140 кг в сравнение с предыдущим поколением.
• Больше полезных технологий, например, 100%-цифровое сенсорное управление и другие инновации, которые делают езду проще (система кругового обзора 360 Vision);

Расходы всегда под контролем благодаря версиям с расходом топлива от 3,8 л/100 км и выбросами CO2 лишь 98 г/км (рекорд в классе). Новинки Citroёn С4 Picasso и Grand C4 Picasso также доступны с новым двигателем BlueHDi 150, который отвечает нормам токсичности Euro 6 благодаря модулю SCR (Selective Catalytic Reduction). Сегодня это самый эффективный способ сократить выбросы NOx одновременно с сокращением CO2. Этот двигатель обеспечивает великолепный баланс мощности и динамики с расходом топлива и выбросами СО2: впечатляющие 150 л.с. при выбросах CO2 лишь 110 г/км (версия с МКПП, для современной АКПП – 117 г/км).

ЛИНЕЙКА DS – ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ АЛЬТЕРНАТИВА ПРИВЫЧНЫМ ПРЕМИУМ-МАРКАМ

Линейка DS по-настоящему успешна – уже продано 420 000 автомобилей с момента старта. Развитие премиальной линейки DS продолжается в сторону создания привлекательной альтернативы привычным премиальным маркам.

DS 5LS: динамичный и утонченный автомобиль

Новая модель DS 5LS, которая производится на заводе в г. Шенжень (Shenzen), является новым этапом развития для линейки DS в Китае. Автомобиль DS 5LS гармонично объединил образцовый для сегмента простор с утонченностью, стилем, динамикой, которые характерны для линейки DS.

Модель DS 5LS выделяется динамичным силуэтом (длина: 4,7м / ширина: 1,84м / высота: 1,5м), который подчеркивают объемные, волнистые линии кузова, характерные для мира DS. Автомобиль также представляет новый стиль передней части моделей линии DS – «DS Wings»: скульптурная решетка радиатора, напоминающая два крыла. Хромированная отделка боковин, которая простирается от начала окон и до крышки багажника, демонстрирует силу и оригинальность автомобиля, одновременно с этим намекая на его элегантность. Широкая колея и крупные колеса подчеркивают динамичный стиль DS 5LS. В задней части внимание привлекают эксклюзивные светодиодные фонари с объемным эффектом (LED 3D) и хромированной окантовкой – яркое, необычное, инновационное решение.

Внутри автомобиля атмосфера утонченной роскоши начинается уже с расположения водителя и пассажиров. Для отделки выбраны только натуральные материалы: металл, дерево, полуанилиновая кожа высокого качества. Пассажирам новинка обязательно понравится своим просторным и расслабляющим салоном, впечатления от которого усиливает кожаная обивка сидений и передней панели. Подобная кожаная отделка ранее использовалась только в автомобилях класса «люкс», но линейка DS нашла чем удивить и здесь – форма обивки на сиденьях напоминает ремешок часов, это настоящий мировой эксклюзив.

Модель DS 5LS предлагает только максимально эффективные технологии. К примеру, моторы THP 160 и THP 200 с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением и турбиной с двойной улиткой «Twin Scroll». Двигатели работают в паре с современной 6-ступенчатой АКПП.

Наконец, DS 5LS предлагает образцовый простор и комфорт благодаря: самой длинной колесной базе в сегменте «C» (2,71м), специальным сиденьям (передние сиденья с массажем, спинки задних сидений установлены под углом 29°, «обнимающие» подголовники), чистейшему воздуху (система ионизации), великолепному звуку (Arkamys или DENON Hi-Fi), системам помощи водителю (доступ в салон и запуск мотора без ключа, мониторинг «слепых» зон зеркал, парктроник, камера заднего вида), устройствам мультимедиа (цветной сенсорный дисплей, DVD-плеер, «Ассистанс» в дороге).

Эта новая модель, продажи которой в Китае стартуют уже в марте 2014 года, является отличным примером успешного развития линейки DS на международной арене.

Специальная версия DS Faubourg Addict: Парижский лоск

Индивидуальность и утонченность – максимум этих качеств собрано в пакете «Faubourg Addict», который доступен для Citroёn DS3, DS3 Cabrio, DS4 и DS5. Эта спецверсия – лучший пример креативности и ноу-хау Марки, что делает автомобили линейки DS исключительными во всем автомобильном мире.

Воплощая технологии и навыки мастеров люксовых ювелирных изделий, логотипы DS на каждом из автомобилей выполнены в особенном стиле: в DS3 и DS4 – логотип нанесен на крышу, а в модели DS5 он сделал полупрозрачным. Литеры DS, отпечатанные на потолке салона каждого автомобиля, отражают свет и создают подобие звездного ночного неба внутри салона. Мотив DS можно почувствовать даже на ощупь – боковые зеркала заднего вида получили накладки с лазерной гравировкой DS, подобно той, что используются в ювелирном деле.

Данная версия выделяется и особенным цветом «Whisper Purple» – благородный фиолетовый. Доступны и другие варианты окраски кузова: белый «Pearlescent White» (для DS3 и DS3 Cabrio), серый «Pearl Grey» (для DS4 и DS5), черный «Perla Nera Black» (все модели).

Утонченность в каждой детали – вот девиз пакет «Faubourg Addict»: оригинальные алюминиевые колесные диски с шлифовкой отличаются колпачками цвета «Whisper Purple» или традиционного черного колера (в зависимости от модели и цвета кузова).

DS3 Cabrio Racing: шик и спорт в одной модели

С первого взгляда ясно, что Citroёn DS3 Cabrio Racing предлагает нам мир персонализации и спорта. Автомобиль комбинирует сильные качества DS3 Racing (динамика, управляемость) с удовольствием от езды в модели с откидной крышей DS3 Cabrio.

Приняв за основу стиль Citroёn DS3 Cabrio, новинка также вобрала в себя 100% ярких деталей от версии Racing, которые подчеркивают мощность, силу, динамику: передний воздухозаборник, сдвоенная хромированная выхлопная труба, карбоновая отделка многих деталей экстерьера, аэродинамические боковые юбки, расширители колесных арок…

Citroёn DS3 Cabrio Racing предлагается в оригинальном матовом сером цвете «Moondark», комбинируя его с черной крышей и 18-дюймовыми колесными дисками «Nemesis», окрашенными черной глянцевой краской. Новинку украшают и яркие акценты цвета «Carmin Red» (специальный цвет линии DS): колпачки с логотипом DS на колесах, окантовки дверей.

Салон автомобиль также очень «особенный»: центральная консоль и панель приборов окрашены матовой серой краской «Moondark», как и кузов автомобиля; рулевое колесо и окантовка панели приборов украшены вставками из карбона. Наконец, внутри автомобиля, как и на его кузове, также присутствует декор ярко-красного цвета «Carmin Red» (передняя панель, двери).

Эксклюзивность Citroёn DS3 Cabrio Racing подчеркивается лимитированным выпуском лишь 100 экземпляров автомобиля, каждый из которых получит фирменную «подпись» отделения Citroёn Racing на спинке передних сидений и номерную табличку у рычага КПП.

Мощность – это сердце Citroёn DS3 Cabrio Racing. Автомобиль получил 1,6-литровый двигатель от отделения Citroёn Racing – 207 л.с. и множество «фирменных секретов», известных только 8 кратному чемпиону WRC (зачет производителей).

Citroёn DS4: новые возможности персонализации

К Женевскому Мотор-Шоу компания Citroёn расширила возможности персонализации Citroёn DS4: двухцветная окраска кузова, еще одна отличительная черта линейки DS. Так, теперь крыша автомобиля, спойлер и корпуса боковых зеркал могут быть окрашены в цвета «Perla Nera» (черный), «Whisper Purple» (фиолетовый), «Virtual Blue» (синий).

Эта возможность появилась благодаря открытию специального цеха на автомобильном заводе Марки в г. Мулюз (Mulhouse).

Citroёn DS5: удовольствие и от комфорта, и от управляемости

Старт моторов семейства BlueHDi, которые объединили высокую мощностью и заботу об окружающей среде, для модели Citroёn DS5 совпал с изменениями в подвеске, которая объединила комфорт и динамичность.

Итак, Citroёn DS5 получил новые амортизаторы, призванные сгладить все неровности дороги. Они настроены так, чтобы уменьшить удары, вибрации, сделать езду плавной и мягкой. В итоге Citroёn DS5 становится более комфортным, не теряя своего динамичного характера.

Также Citroёn DS5 предлагает все преимущества 6-ступенчатой АКПП последнего поколения. Новая коробка передач работает в паре с двигателем BlueHDi 180, который отличается высокой мощностью (180 л.с.) при низком уровне выбросов CO2 и расходе топлива на уровне лидеров класса (выбросы CO2 114 г/км и расход топлива 4,4 л/100 км).

Чтобы достичь данных показателей, работа по улучшению велась сразу в нескольких направлениях – и в конструкции двигателя, и в конструкции АКПП:

•  снижение внутреннего трения в двигателе и трансмиссии,
•  снижение оборотов двигателя благодаря высокому крутящему моменту и изменение программы переключения АКПП для улучшения экономичности при обычной езде,
• ? больше удовольствия от вождения благодаря быстрой смене передач в АКПП,
• ? улучшенный гидротрансформатор АКПП позволил увеличить обороты мотора и улучшить ускорение,
• ? технология SCR позволила добиться оптимального расхода топлива без ограничения для выхода выхлопных газов (что могло снизить мощность),
• ? система «Stop & Start» и стартер-генератор адаптированы для работы с АКПП.

Наконец, доступна и версия DS5 Hybrid4, которая отличается завидной экономичностью и рекордно низкими выбросами CO2 лишь 85 г/км. Модель DS5 Hybrid4 предлагает отличную динамику благодаря общей мощности 200 л.с., предлагает отличную устойчивость благодаря приводу на 4 колеса, и предлагает удовольствие от вождения, достойное автомобиля класса «Touring car». Это очень успешная версия – на нее приходится более трети продаж DS5 в Европе.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ АТАКА

Новый двигатель THP 130: семейство PureTech растет

Спроектированные и выпускаемые во Франции двигатели семейства PureTech используют самые инновационные технологии для достижения высокой эффективности и низкого расхода топлива.

Семейство бензиновых двигателей обеспечивает отличные показатели мощности и экономичности: до 15% больше мощности при снижении расхода топлива до 25% в сравнении с двигателями предыдущего поколения.

После запуска линейки из трехцилиндровых атмосферных двигателей (1,0л 68 л.с. и 1,2л 82 л.с.), теперь это семейство пополнилось новой версией с турбонаддувом – мотором e-THP 130, первенцем группы «PSA Peugeot Citroën Group» среди бензиновых моторов, который отвечает нормам токсичности Euro 6. Первой моделью Группы с новым мотором станет Citroën С4.

Двигатель e-THP 130 довольно мощный (130 л.с. при 5 500 об/мин, 230 Нм при 1 750 об/мин), но, одновременно с этим, довольно экономичен и экологически «чистый» (CO2 110 г/км, расход топлива в смешанном цикле равен 4,8 л/100 км, на 23% меньше, чем у моторов прошлого поколения). Кроме того, этот двигатель компактный и легкий: снижение веса и размеров было одной из основных задач. И сегодня новый мотор обеспечивает динамику и удовольствие от вождения на уровне лидеров в классе, чему способствует и 6-ступенчатая МКПП.

Двигатели BlueHDi: мощные, экономичные, экологически чистые

Впервые представленные на семействе C4 Picasso, теперь двигатели BlueHDi доступны и для других моделей Марки: Citroën DS5 – в версиях BlueHDi 120 и BlueHDi 180; Citroën C4 Cactus – в версии BlueHDi 100. Моторы семейства BlueHDi предлагают сразу несколько ключевых преимуществ: высокую мощность, низкий расход топлива, заботу об окружающей среде.

Моторы BlueHDi уже сейчас отвечают стандарту токсичности Euro 6 благодаря модулю SCR (Selective Catalytic Reduction) – единственной технологии, которая позволяет одновременно снижать и выбросы NOx (до - 90%), и выбросы CO2.

Система SCR (Selective Catalytic Reduction), установленная рядом с сажевым фильтром, разбивает соединения NOx, превращая их в водяной пар (H2O) и азот (N2); оба безвредны для планеты.

Эта система также позволяет значительно сократить расход топлива и выбросы CO2. К примеру:

• ? выбросы CO2 82 г/км и расход топлива 3,1 л/100 км – для C4 Cactus BlueHDi 100.
• ? выбросы CO2 110 г/км и расход топлива 4,2 л/100 км – для Нового C4 Picasso BlueHDi 150 с 6-ступенчатой МКПП.
• ? выбросы CO2 117 г/ км и расход топлива 4,5 л/100 км – для Нового Grand C4 Picasso BlueHDi 150 с 6-ступенчатой АКПП.
• ? выбросы CO2 102 г/км и расход топлива 3,9 л/100 км – для DS5 BlueHDi 120 с 6-ступенчатой МКПП
• ? выбросы CO2 114 г/км и расход топлива 4,4 л/100 км – для DS5 BlueHDi 180 с 6-ступенчатой АКПП.

Citroën C-Elysée WTCC: к новым победам на международном «кольце»

Технологическое развитие компании Citroёn демонстрирует и новый спортивный болид Citroёn C-Elysée WTCC, который готовится к старту в первом этапе кузовных гонок FIA WTCC (World Touring Car Championship) уже 5 апреля в г. Маракеш, Марокко. Это новая цель, новый вызов для Citroёn Racing, равно как и для известных гонщиков Себастьяна Лёба (Sébastien Loeb), Ивана Мюллера (Yvan Muller), Хосе-Мария Лопеса (José-Maria López).

Компания Citroёn, завоевавшая 5 титулов в ралли-рейдах Rally-Raid World Cup и 8 титулов в мировом раллийном чемпионате World Rally Championship, теперь дебютирует и в международных кольцевых гонках.

Citroёn C-Elysée – это седан класса «С», созданный для таких быстрорастущих рынков, как Латинская Америка, страны Средиземноморья, Китай, Россия, Украина. Автомобиль был отлично принят покупателями, и продажи C-Elysée уже сегодня превысили отметку в 60 000 единиц. А в Украине, к примеру, эта модель вообще стала лидером продаж в общей гамме Марки.

Модель Citroёn C-Elysée демонстрирует весь опыт Марки в работе над стилем, качеством, надежностью и выносливостью, при этом 3-объемный кузов отлично подходит для спорта благодаря своей выверенной аэродинамике.

Впечатляющий внешний вид Citroën C-Elysée WTCC изначально формируют широкие 18-дюймовые колеса. Аэродинамический сплитер, интегрированный в передний бампер, подчеркивает развитую решетку радиатора с фирменным «двойным шевроном». Расширенные передние и задние крылья придают кузову настоящий гоночный вид, а заднее антикрыло гарантирует надежный контакт с трассой.

Под капотом Citroën C-Elysée WTCC скрывается 1,6-литровый турбодвигатель с непосредственным впрыском топлива, уже известный по модели DS3 WRC. С увеличенным рестриктором турбины, мощность этого двигателя достигает около 380 л.с. Автомобиль оснащен передним приводом с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач.

Данное событие показывает и обновление спортивного направления Марки, дает возможность использовать гоночную серию FIA WTCC как техническую лабораторию для отработки новых узлов и агрегатов. Это подчеркивает стремление компании Citroёn к дальнейшему росту на мировых рынках.