Руководитель Mazda Масамачи Когаи сообщил, что на данный момент у японской компании нет планов по возрождению спорткаров серии RX. Вместо этого «Мазда» сосредоточила свое внимание на развитии технологий SkyActiv.
В последнее время неоднократно появлялась информация о том, что Mazda создаст наследника RX-7 или RX-8. Но Когаи решил развеять подобные слухи. По его словам, сейчас модельная линейка компании и так расширена практически «до максимума», поэтому нет смысла создавать новые модели.
«В наших планах нет подобного автомобиля. Если увеличить количество сегментов, в которых представлены наши машины, это значительно снизит количество ресурсов, которые мы можем направить на развитие каждой модели. Это, в свою очередь, помешает нам выпускать действительно хорошие авто», - заявил Когаи.
Ожидается, что результатом работы над развитием SkyActiv станет появление второго поколения экономичных силовых агрегатов к 2020 году. Новые «маздовские» двигатели должны стать на 30 % экономичнее чем нынешние.
Читайте также: Появились первые фото обновленной Mazda CX-5
Тем не менее, слова Масамачи Когаи не противоречат слухам о том, что Mazda выпустит к 50-летнему юбилею первой роторной модели новинку с аналогичным двигателем. Просто, по всей видимости это будет не предсерийный концепт, а обыкновенная стендовая демонстрация возможностей, после премьеры которой, японцы «отложат» роторные моторы до лучших времен.
Напомним, последняя роторная Mazda RX-8 была снята с производства в 2012 году. По неофициальной информации, причиной этого стала невозможность модернизировать двигатель до требований экологического стандарта Евро 5.
via motor
Жаль. Экзотичная силовая установка, когда-то хотелось попробовать на таком поездить…
Неужели "любителей этого дела" недостаточно, чтобы окупать производство одной-единственной модели с одним-единственным мотором?
Ford Fusion 2011
сил одной компании да на одной модели да на одном моторе... - да, просто не хватает сил и окупаемости, что доводить такой мотор до ума. есть проблемы с токсичностью, есть проблемы с надежностью, на РХ-8 не было турбины, а были только высокие обороты, т.е. ставка еще в конце 90-х, при начале разработки мотора, была сделана не на то, ну и т.д. А турбо РХ-7 сегодня - это легенда. И как раз тот случай, когда скорее всего "так уже не делают". По крайней мере в ближайшем будущем.