Назва WR-V розшифровується як "Winsome Runabout Vehicle". Цей новий автомобіль для японського ринку не пов'язаний з другим поколінням WR-V, яке зараз пропонується на ринках Південно-Східної Азії, включаючи Індонезію, Таїланд і Малайзію. Це можна побачити в його більш боксерському стилі та вищій посадці.
Зовні WR-V виглядає так само, як і модель Elevate в Індії, за винятком відмінного маркування на задніх дверцятах. Довжина B-SUV становить 4 312 мм, ширина - 1 790 мм, висота - 1 650 мм, а колісна база - 2 650 мм. Він на 23 мм коротший і на 70 мм вищий за Honda Vezel. Останній показник частково пояснюється більшим дорожнім просвітом, який становить 220 мм (8,7 дюйма).
Honda WR-V
Усередині новий WR-V має твердий пластик, чорні глянцеві вставки та сіру тканину на сидіннях, що підкреслює доступність автомобіля. На фотографіях видно, що WR-V має достатньо місця для пасажирів на задніх сидіннях і просторий багажник з рівною підлогою, здатний вмістити 458 літрів. Варто зазначити, що знімний інформаційно-розважальний екран здається меншим за 10,25-дюймову версію на Elevate і поєднується з досить простим інформаційним дисплеєм. Пакет Honda Sensing включає в себе багато вдосконалених систем допомоги водієві (ADAS).
Honda WR-V/Elevate походить з Азійсько-Тихоокеанського науково-дослідного центру Honda в Таїланді і виробляється в Раджастані, Індія. Він має той самий силовий агрегат, що і Honda City - 1,5-літровий бензиновий двигун i-VTEC, що виробляє 121 к.с. (89 кВт) і 145 Нм крутного моменту.
Honda WR-V
Зображений автомобіль оснащений CVT, який передає потужність на передню вісь. Наразі не зрозуміло, чи запропонує Honda японським покупцям 6-ступінчасту механічну коробку передач, доступну в Індії.
Honda WR-V прибуде до японських дилерів навесні 2024 року. Ціна буде починатися від 2 мільйонів ієн (13 240 доларів США) і нижче позначки в 2,5 мільйона ієн (16 550 доларів США), що робить WR-V значно дешевшим, ніж електрифікована і більш преміальна на вигляд Honda Vezel (також відома як HR-V).
Джерело: Carscoops
