Передню частину фургона відрізняє строгий стиль, доповнений повністю світлодіодними фарами. Помітним досягненням є зниження коефіцієнта аеродинамічного опору на 20% порівняно з попередником, що сприяє зниженню витрати палива.
Новий Renault Master буде запропонований у 20 конфігураціях кузова з об'ємом від 11 до 22 куб. м. Серед удосконалень - ширший вхід через бічні зсувні двері (збільшення на 40 мм) і збільшена навантажувальна довжина (+100 мм). Вантажопідйомність фургона досягає 2 т. Покращена маневреність проявляється у зменшенні радіуса розвороту на 1,5 м, що робить версію L3 ідеальною для міського руху.
Renault Master (2024)
"Мультиенергетична платформа" нового Master дає змогу встановлювати у фургон різні силові агрегати. Дизельні варіанти включають двигуни потужністю 105, 130, 150 або 170 к.с. Renault заявляє, що порівняно з попередньою ітерацією моделі витрата пального дизельних "Майстрів" знизилася в середньому на 1,5 л/100 км і викиди CO2 на 39 г/км. На вибір будуть доступні механічна або нова 9-ступінчаста автоматична трансмісії.
Електричні версії мають два варіанти силових агрегатів - потужністю 96 або 105 кВт, що забезпечують крутний момент 300 Нм. Ємність батарей 40 кВт-год і 87 кВт-год забезпечує запас ходу 180 км і понад 410 км відповідно в циклі WLTP. Максимальна вантажопідйомність електричної моделі становить 1,625 кг, а буксирувальна здатність - 2,5 тонни.
"Швидкий" зарядний пристрій постійного струму потужністю 130 кВт дає змогу заповнити запас ходу в 229 км за 30 хвилин. Настінний пристрій змінного струму потужністю 22 кВт зможе зарядити тягову батарею з 10 до 100% менш ніж за чотири години. Крім того, в майбутньому планується створити воднево-електричну модифікацію на паливних елементах.
Renault Master (2024)
Інтер'єр нового фургона вирізняється функціональністю: S-подібна передня панель, стандартний для всіх моделей 10-дюймовий дисплей, регульоване в декількох площинах рульове колесо. Обсяг відсіків для зберігання речей збільшився на 25% і тепер становить 135 л. Спинка середнього сидіння перетворюється на столик, а сидіння піднімається, відкриваючи відсік для зберігання ноутбука. Доступні різні варіанти сидінь і порти USB-C.
В якості інформаційно-розважальної системи в новий Renault Master встановлено стандартну мультимедійну систему OpenR Link, сумісну з Android Auto і Apple CarPlay. Крім того, до комплектації може входити понад 20 систем допомоги водієві, як-от система стабілізації під час бічного удару, автоматичне екстрене гальмування, система допомоги під час руху з причепом та інтелектуальний асистент швидкості.
Новий Renault Master з'явиться на європейському ринку на початку 2024 року. Ціни поки що не оголошені.
Джерело: Renault
