.jpg)
Моделі ID. з батареєю ємністю 77 кВт/год зможуть використовувати функцію двонаправленої зарядки для зберігання електроенергії вдома. VW також зможе активувати цю функцію для вже поставлених автомобілів, щойно вони отримають програмне забезпечення версії 3.5 через оновлення.
Завдяки високій ємності накопичувача, будинок може бути забезпечений сонячною енергією протягом декількох похмурих днів або ввечері, коли сонце зайшло і фотоелектрична система більше не постачає електроенергію. Це означає, що клієнти можуть самі вирішувати, коли вони хочуть отримувати енергію з загальної мережі або використовувати самостійно вироблену електроенергію, що зберігається в акумуляторі автомобіля.
Мешканці житлового масиву Стенберг у місті Худіксвалль, Швеція, вже користуються перевагами нової технології. Ферма, яка була реконструйована як основа для нового поселення, існує вже близько 350 років. Шведський підприємець Клас Боман хоче зробити будинки стійкими, реконструювавши їх: "Стенберг - це проект, який буває раз у житті. Коли ми вирішили реалізувати "інший 350-річний проект", енергія та навколишнє середовище були ключовими. Кожне рішення приймалося з урахуванням цих аспектів. Використання електромобілів для зберігання енергії розглядалося з самого початку. На щастя, Volkswagen приєднався до проєкту в квітні 2021 року, і тепер ми готові до роботи. Це стане однією з найбільших змін на енергетичному ринку".
Це робить Volkswagen одним з перших постачальників рішення для двонаправленої зарядки, заснованого на стандарті зарядки постійним струмом CCS (Combined Charging System), який широко використовується в Європі. Двонаправлена зарядка базується на стандарті ISO 15118-2, який описує зв'язок між електромобілями та настінними зарядними пристроями.
Функція двонаправленої зарядки в моделях ID. в поєднанні з технологією зарядки постійним струмом є динамічним розширенням домашньої системи зберігання. Вона бере на себе основне енергопостачання будинку. Електромобіль активується домашньою електростанцією, коли домашня система зберігання потребує додаткової енергії. Як тільки домашня система зберігання заряджається, транспортний засіб припиняє передачу енергії і переходить в режим очікування. Це означає, що VW ID. активується лише тоді, коли потрібна додаткова енергія.
Якщо припустити, що середнє споживання будинку становить приблизно 30 кВт-год, його можна забезпечити електроенергією приблизно на два повних дні. Високовольтну батарею не можна розряджати нижче 20%, щоб забезпечити готовність до мобільності.
У першій версії відповідні моделі ID. сумісні лише з домашньою електростанцією постійного струму серії S10 E COMPACT від HagerEnergy. Інші домашні електростанції можна буде використовувати з двонаправленою зарядною станцією (wallbox) пізніше.
Джерело: Volkswagen
