Ці зміни дають цінну інформацію про те, що ми можемо очікувати від дебюту Afeela у 2025 році. Візуально чотиридверний автомобіль відрізняється оновленим дизайном передньої частини. Передній бампер був змінений, тепер на його нижній частині красується чорна смуга. Передня частина доповнена шильдиками з підсвічуванням і смугою світла на всю ширину.
Afeela тепер має традиційні бічні дзеркала, а не камери, як у попередній версії. Тонкі стійки даху були замінені на більш товсті. Ззаду Afeela демонструє більш масивний бампер і, схоже, активний задній спойлер.
Салон Afeela отримав кілька помітних оновлень. Багато елементів оригінального дизайну, включно з кермом-штурвалом і широким дисплеєм, було збережено. Однак новий прототип отримав більшу центральну консоль, оснащену двома бездротовими зарядними пристроями.
Під час презентації президент і головний операційний директор Sony Honda Mobility Ізумі Каваніші розповів про значні технологічні досягнення. Серед них - інтеграція штучного інтелекту в системи допомоги водієві. Для планування траєкторії руху автомобілі компанія обрала Vision Transformer - модель глибокого навчання, що спеціалізується на розпізнаванні зображень. Крім того, для забезпечення безпеки буде створено систему резервування, що використовує високопродуктивні системи-на-чіпах Qualcomm.
У сфері розваг Sony Honda Mobility співпрацює з Epic Games для створення імерсивних дисплеїв, здатних імітувати зовнішні умови, включно з погодою та іншими автомобілями. Ця система використовує ігровий рушій Unreal Engine 5.3.
Крім того, Sony Honda Mobility оголосила про співпрацю з Polyphony Digital. До кінця цього року електромобіль Afeela має з'явитися в грі Gran Turismo 7.
Компанія також об'єднала зусилля з Microsoft для спільної розробки "розмовного персонального агента" на базі програмного забезпечення Azure OpenAI. Незважаючи на мізерні подробиці, очевидно, що Sony Honda Mobility прагне до лідерства в галузі складних цифрових помічників. Volkswagen також оголосив на CES 2024, що цього року впровадить ChatGPT у свої автомобілі.
Нагадаємо, що Afeela оснащений двигунами на передній і задній осях, кожен з яких розвиває 241 к.с., що в сумі дає 482 к.с. Літій-іонний блок батарей ємністю 91 кВт-год підтримує швидку зарядку з потужністю до 150 кВт на зарядному пристрої постійного струму. Однак показники запасу ходу не розкриваються.
Примітно, що оновлений прототип трохи підріс у розмірах: його довжина становить 4 915 мм, водночас усі інші габарити залишилися колишніми. Ми можемо очікувати подальших доопрацювань перед дебютом товарної версії, який очікується наступного року.
Джерело: Carbuzz
