Diese Änderungen geben wertvolle Einblicke in das, was wir erwarten können, wenn der Afeela im Jahr 2025 sein Debüt gibt. Optisch präsentiert sich der Viertürer mit einer aufgefrischten Frontpartie. Der vordere Stoßfänger wurde neu gestaltet und trägt jetzt einen sportlichen schwarzen Streifen an der unteren Blende. Das Gesicht wurde mit einem beleuchteten Schriftzug, einem über die gesamte Breite verlaufenden Lichtbalken und umlaufenden Scheinwerfern aufgewertet, wodurch ein markantes Erscheinungsbild entsteht.
Hinten hat der Afeela nun traditionelle Seitenspiegel anstelle der schlanken Kameras des Vorgängers. Die schlanken Dachsäulen wurden durch dickere ersetzt, so dass die elegante "Vollglas"-Illusion, die das Konzept ursprünglich zeigte, erhalten bleibt. Am Heck zeigt sich der Afeela mit einem kräftigeren Stoßfänger und einem scheinbar aktiven Heckspoiler. Die Verjüngung des Kofferraumdeckels ist zwar weniger dramatisch als zuvor, bleibt aber ästhetisch ansprechend und inspiriert von Designs wie dem Lucid Air und dem Toyota Crown. Das deutet darauf hin, dass künftige Honda Accord-Modelle einige Styling-Elemente von diesem EV übernehmen könnten.
Der Innenraum des Afeela hat einige bemerkenswerte Aktualisierungen erhalten. Viele Elemente des ursprünglichen Designs wurden beibehalten, wie z. B. das Lenkrad im Jochstil und ein breiter Bildschirm, der sich über das Armaturenbrett erstreckt. Der Prototyp verfügt jedoch über eine geräumigere Mittelkonsole mit zwei kabellosen Ladestationen und verschiedenen anderen Verbesserungen.
Während der Enthüllung sprach Izumi Kawanishi, Präsident und COO des Unternehmens, über bedeutende technologische Neuerungen. Dazu gehört die Integration von KI (künstlicher Intelligenz) in die Fahrerassistenzsysteme. Die KI wird für ADAS-Funktionen mit verschiedenen, noch nicht genannten Sensorgeräten zusammenarbeiten. Sony Honda Mobility hat sich entschieden, den Vision Transformer, ein auf Bilderkennung spezialisiertes Deep-Learning-Modell, für die Wegplanung einzusetzen. Darüber hinaus wird ein Redundanzsystem zur Gewährleistung der Sicherheit eingesetzt, das die leistungsstarken System-on-Chips von Qualcomm nutzt.
Im Unterhaltungsbereich hat sich Sony Honda Mobility mit Epic Games zusammengetan, um immersive Displays zu entwickeln, die in der Lage sind, externe Umgebungsbedingungen zu simulieren, einschließlich Wetter und andere Fahrzeuge. Dieses System nutzt die Spiele-Engine Unreal Engine 5.3 und eröffnet die Möglichkeit, Spiele im Auto zu spielen, ähnlich wie es andere Automarken bereits anbieten.
Darüber hinaus hat Sony Honda Mobility eine Zusammenarbeit mit Polyphony Digital angekündigt, die vorsieht, die elektrische Afeela noch in diesem Jahr in Gran Turismo 7 einzubauen.
Das Unternehmen hat sich auch mit Microsoft zusammengetan, um gemeinsam einen persönlichen Konversationsagenten" zu entwickeln, der auf der Azure OpenAI-Software basiert. Zwar gibt es kaum Details, aber es ist offensichtlich, dass Sony Honda Mobility bei hochentwickelten digitalen Assistenten führend sein will. Auch Volkswagen kündigte auf der CES 2024 an, dass es ChatGPT noch in diesem Jahr in seine Fahrzeuge einbauen wird.
Zur Erinnerung: Der Afeela verfügt über Innenraum-Permanentmagnet-Synchronmotoren an Vorder- und Hinterachse, die jeweils 241 PS leisten, was zu einer Gesamtleistung von 482 PS führt. Das 91 kWh große Lithium-Ionen-Batteriepaket unterstützt Schnellladungen mit Geschwindigkeiten von bis zu 150 kW an einem Gleichstromladegerät. Genaue Angaben zur Reichweite wurden jedoch nicht gemacht.
Das Fahrzeug ist leicht gewachsen und misst nun 193,5 Zoll (4.915 mm) in der Länge, während alle anderen Abmessungen beibehalten wurden. Bis zu seiner voraussichtlichen Markteinführung im nächsten Jahr ist mit weiteren Verbesserungen zu rechnen.
Quelle: Carbuzz
