Серійна версія нового Renault 5 E-Tech була офіційно представлена на Женевському автосалоні як сучасна реінкарнація оригінального Renault 5 від 1972 року. Хетчбек багато в чому повторює дизайн концептуальної версії 2021 року і обіцяє запас ходу до 400 км. При стартовій ціні 25 000 євро новий Renault 5 стане одним з найдоступніших електромобілів на європейському ринку.
Renault 5 E-Tech
Це перша серійна модель Renault, заснована на новій архітектурі AmpR Small з багатоважільною задньою підвіскою, яка, по суті, є оновленою і електрифікованою версією платформи CMF-B від Renault Clio і Captur. Довжина хетчбека становить 3,92 метра.
Renault 5 E-Tech
До оригінальних дизайнерських рішень Renault 5 E-Tech належить індикатор заряду батареї, розташований у верхній частині капота. Графічна панель загоряється щоразу, коли автомобіль під'єднано до зарядного пристрою. Коли акумулятор досягає повної ємності, дисплей відображає цифру 5.
Інтер'єр поєднує в собі ретро-елементи та яскраві кольори. Інформаційна панель складається з дисплея перед водієм і великого екрана інформаційно-розважальної системи з підключеними сервісами Google.
Renault офіційно підтвердила два варіанти акумуляторних блоків: ємністю 40 кВт-год і 52 кВт-год. Спочатку в продаж надійде версія з батареєю на 52 кВт-год і запасом ходу 400 км у циклі WLTP. У майбутньому Renault 5 E-Tech підтримуватиме технологію V2G (автомобіль-мережа), що дасть змогу власникам продавати енергію назад у мережу.
Renault 5 E-Tech вироблятимуть у Франції на новому підприємстві підрозділу Ampere, що входить до групи Renault. Новий електромобіль складе конкуренцію VW ID.2, Peugeot E-208, Citroen e-C3 і Fiat 500e.
Джерело: Renault
