Euro NCAP попередила Tesla, що компанія ризикує більше не отримати вищий бал за безпеку через свої перемикачі поворотників.
Починаючи з оновлення Model S і Model X у 2021 році, а тепер і нової Model 3, Tesla позбулася традиційних підрульових перемикачів, які використовувалися для активації покажчиків повороту. Замість цього Tesla тепер використовує сенсорні кнопки на кермі.
Сенсорні кнопки перемикачів поворотів викликають суперечки серед власників електромобілів Tesla. Дехто вбачає в них природний виток еволюції, який супроводжується відмовою від аналогових перемикачів. Але іншим це здається занадто радикальним рішенням і Euro NCAP дотримується такої ж думки.
Головна організація Європи з краш-тестів та інших випробувань автомобілів на безпеку оголосила, що боротиметься з "надмірним використанням сенсорних екранів" всередині транспортних засобів. В агентстві заявили, що для отримання 5-зіркового рейтингу автомобілі повинні будуть мати "фізичні елементи управління" для "покажчиків повороту, аварійної сигналізації, склоочисників, звукового сигналу і функцій SOS".
Метью Ейвері, директор зі стратегічного розвитку Euro NCAP, так прокоментував нові рекомендації:
"Надмірне використання сенсорних екранів є загальногалузевою проблемою: майже кожен виробник автомобілів переносить ключові елементи управління на центральні сенсорні екрани, що змушує водіїв відводити погляд від дороги і підвищує ризик аварій".
Раніше електромобілі Tesla отримали найвищі оцінки за безпеку від американських NHTSA і IIHS, Euro NCAP, а також австралійської ANCAP.
Джерело: Electrek
