Згідно з нещодавнім дослідженням компанії Gartner, до 2027 року виробництво електромобілів стане дешевшим, ніж виробництво автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Компанія, що займається консалтингом і дослідженням ринку, прогнозує, що в міру того, як автовиробники трансформуватимуть свої виробничі процеси і дизайн продукції, вартість виробництва електромобілів знижуватиметься швидше, ніж вартість акумуляторів. Однак Gartner також підкреслює, що деякі види ремонту електромобілів стануть значно дорожчими.
За прогнозами компанії, до 2027 року середня вартість ремонту електромобіля після серйозної аварії з серйозним пошкодженням батареї зросте на 30%. Це може зробити батарейні машини більш схильними до списання, оскільки вартість ремонту може перевищити залишкову вартість автомобіля. Крім того, підвищення вартості ремонту в разі аварії може призвести до подорожчання страхових внесків для власників.
Gartner попереджає, що, хоча собівартість виробництва електромобілів швидко знижується, високі витрати на ремонт можуть викликати зворотну реакцію споживачів. Тому важливо, щоб нові методи виробництва електромобілів враховували і способи зниження вартості ремонту.
За прогнозами компанії, до 2027 року близько 15% стартапів з виробництва електромобілів, заснованих за останнє десятиліття, будуть або придбані, або збанкрутують. Однак це не означає, що сектор електромобілів загалом зазнає краху. Навпаки, ринок переходить у фазу, коли на ньому переважатимуть компанії з кращою продукцією та послугами.
Що стосується проникнення електромобілів на ринок, то очікується подальше значне зростання: за оцінками, у 2024 році буде поставлено 18,4 млн одиниць, а у 2025 році - 20,6 млн одиниць. Проте галузь переходить від "золотої лихоманки" до сценарію "виживає найсильніший", де успіх залежатиме від того, наскільки добре компанії зможуть задовольнити потреби ринку.
Джерело: Gartner
