.jpg)
Як і седан EZ-6, Arata був розроблений Changan Mazda, спільним підприємством Changan Automobile і Mazda, яке було створено наприкінці 2012 року. Серійна версія, ймовірно, він отримає іншу назву. Можливо, буквено-цифрове позначення, щоб відповідати іншим кросоверам японського бренду. Шильдик "EZ-60" вже є торговою маркою в Китаї, тож він може бути використаний для цього автомобіля.
Arata перекладається з японської як "новий" або "свіжий". Серійний автомобіль, ймовірно, буде заснований на китайському кросовері Changan Deepal S7. Однак це буде не просто заміна емблем, а серйозні відмінності в дизайні.
Концепт Mazda Arata
Arata - це виключно електромобіль, в той час як представлений паралельно седан EZ-6 буде продаватися в тому числі з гібридною установкою. Кросовер також використовує знайому мову дизайну Kodo, з відносно невеликими вікнами і витонченою світлотехнікою спереду і ззаду. Як і у седана, у нього є решітка радіатора з підсвічуванням. Великий напис "Mazda" ззаду також підсвічується.
Оскільки це все ще концепт, замість звичайних дзеркал заднього виду у нього встановлені камери, а також відсутні дверні ручки і задній двірник. Mazda наділила його громіздким спойлером, розділеним вертикальним третім стоп-сигналом, який, здається, простягається до панелі даху.
Mazda нічого не говорить про продажі седана і кросовера за межами Китаю.
Джерело: Mazda
