Mazda stellt auf der Auto China 2024 das Elektro-SUV-Konzept Arata vor

Mazda hat auf der Auto China 2024 in Peking sein neues Elektro-SUV-Konzept, den Arata, vorgestellt. Ein schnittiges Elektro-SUV-Konzept, das Ende nächsten Jahres in Produktion gehen soll.

Wie die EZ-6-Limousine wurde auch der Arata von Changan Mazda entwickelt, einem 50:50-Joint-Venture zwischen Changan Automobile und Mazda, das Ende 2012 gegründet wurde. Für die Serienversion wird er wahrscheinlich einen anderen Spitznamen erhalten, möglicherweise eine alphanumerische Bezeichnung, die zu den anderen SUVs passt. Der Name EZ-60" wurde in China bereits als Marke geschützt und könnte daher für dieses Fahrzeug verwendet werden.

Der Name Arata (japanisch für "neu" oder "frisch") gibt einen Ausblick auf ein attraktives Elektro-SUV, das mit einem bestehenden Produkt verwandt sein könnte. Während es sich beim EZ-6 um einen neu gestalteten Changan Depal SL03 handeln dürfte, basiert der EZ-60 wahrscheinlich auf dem Changan Deepal S7. Allerdings handelt es sich dabei um mehr als nur um einen Austausch von Markenzeichen, denn es gibt erhebliche Unterschiede im Design. Wir gehen davon aus, dass die Mazda Limousine und der SUV deutlich hochwertiger aussehen werden, um den wahrscheinlich höheren Preis zu rechtfertigen.

Der Arata ist ein reines Elektroauto, zumindest im Moment, während der EZ-6, der in diesem Jahr in China auf den Markt kommt, auch mit einem Plug-in-Hybridsystem verkauft wird. Auch der SUV folgt der bekannten Kodo-Designsprache mit relativ kleinen Fenstern und schlanken Leuchten an Front und Heck. Wie die Limousine verfügt er über einen beleuchteten Kühlergrill. Der große Mazda"-Schriftzug an den Seiten leuchtet ebenfalls.

Da es sich noch um ein Konzept handelt, hat er Kameras statt herkömmlicher Spiegel und verzichtet auf Türgriffe und einen Heckwischer. Mazda hat ihm einen klobigen Spoiler verpasst, der von einer vertikalen dritten Bremsleuchte halbiert wird, die bis zum Dachblech zu reichen scheint. Das Design der Seitenverkleidung erweckt den Eindruck von fliegenden Strebepfeilern, aber wir sind nicht sicher, ob es tatsächlich ein Loch gibt. Dennoch ist es ein unerwartetes Designmerkmal bei einem SUV.

Mazda macht keine Angaben zum Verkauf der Limousine und des SUV außerhalb Chinas, wo beide Modelle gebaut werden.

Quelle: Mazda