У 2024 році змагання Porsche Mobil 1 Supercup вперше проходитимуть виключно на синтетичному паливі eFuels. Сире паливо поставляється з експериментального заводу Haru Oni до Чилі і потім змішується у готове для використання в автоперегонах. Кінцевий продукт дозволяє автомобілям 911 GT3 Cup, які беруть участь у гонці, стати "майже CO2-нейтральними", як заявляє Porsche. Протягом трьох попередніх років у гонках серії використовувалася частково синтетична паливна суміш другого покоління на біооснові. Тепер Porsche робить наступний систематичний крок у рамках цього флагманського проекту.
На гоночні автомобілі, які, на відміну від серійних аналогів, оснащені блоками керування двигуном із ручним програмуванням, перед змаганнями буде встановлено адаптовану версію програмного забезпечення.
Цьогоріч Porsche Mobil 1 Supercup знову проходить виключно в рамках програми підтримки на восьми європейських гонках Формули-1. Сезон розпочнеться з Гран-прі Емілії-Романьї в Імолі 19 травня, а завершиться також в Італії, цього разу в Монці 1 вересня. Протягом сезону загальна потреба в паливі для 32 автомобілів, що беруть участь у Кубку, становить близько 50 000 літрів.
Паливо eFuels виготовляється з відновлюваного водню та вуглекислого газу завдяки використанню "зеленої" енергії. Спочатку утворюється е-метанол, який потім перетворюється на синтетичний сирий бензин. Завод Haru Oni у Чилі отримує енергію для цього процесу від вітрових станцій. Вуглекислий газ нині надходить із біогенного джерела. У майбутньому він витягуватиметься безпосередньо з атмосферного повітря екологічно безпечним способом за допомогою інноваційного процесу прямого вловлювання повітря (DAC). Porsche працює над "доказом концепції" системи DAC спільно з Volkswagen Group, а також компаніями HIF Global та MAN Energy Solutions. Мета – показати, що процес може бути реалізований у промислових масштабах.
Синтетичне паливо (eFuel) відноситься до видів палива, які виробляються з використанням відновлюваних джерел енергії та не залежать від викопних ресурсів. Porsche вважає, що таке синтетичне паливо може стати корисним доповненням до електромобільності, особливо для існуючих автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Компанія інвестувала вже понад 100 мільйонів доларів США у розробку та виробництво eFuels. Нові заводи з виробництва eFuels планується відкрити у Чилі, Уругваї, США та Австралії.
Джерело: Porsche
