Маркус Вельц, керівник підрозділу Hyundai Connected Mobility, заявив: «Ми розглядаємо можливість використання функцій за запитом як опції, щоб надати автомобілю більше індивідуальності». Цей крок зумовлений тим, що автомобільна промисловість переходить до використання послуг, що базуються на передплаті та підключені до мережі.
Hyundai оголосила про створення нового європейського підрозділу Connected Mobility Division. Цей підрозділ об'єднує елементи Mocean (підписка на автомобілі) і Bluelink (підключені сервіси). Вельц підкреслив стратегічний поворот, зазначивши: «Довгі роки ми турбувалися про те, як продати більше автомобілів. Сьогодні ми турбуємося про те, «що якщо ми продаватимемо тільки автомобілі?». Новий підрозділ націлений на задоволення мінливих очікувань споживачів щодо мобільності та володіння автомобілем.
Про цілі підрозділу Connected Mobility розповів Андреас-Крістоф Хофманн, віце-президент Hyundai з маркетингу, продуктів і PR. Він заявив, що ініціатива спрямована на перехід «від сьогоднішнього володіння автомобілями до переходу на підписку». Це відображає ширшу тенденцію в галузі, спрямовану на зменшення прямого володіння і більш гнучкий доступ користувачів.
Крім того, Hyundai планує реструктурувати свою систему Bluelink у багаторівневі послуги за передплатою, щоб запропонувати різні рівні підключення та функцій. Пакет Lite буде безкоштовним протягом перших десяти років і містить основні послуги, такі як автомобільні карти та онлайн-можливості. Пакет Plus коштуватиме 2,99 євро на місяць і забезпечить доступ до всіх віддалених сервісів. Найвищий пакет Pro буде доступний за 9,99 євро на місяць, надаючи розширені послуги, засновані на даних, включаючи автомобільні платежі.
Для порівняння, BMW впровадила аналогічну модель підписки на деякі функції автомобіля, такі як підігрів сидінь і помічник перемикання дальнього світла фар. Однак ця модель зазнала широкої критики у зв'язку з тим, що клієнти не хочуть платити за вже встановлені функції.
Джерело: Autocar
