Уперше про це повідомило видання Handelsblatt. Mercedes також підтвердив цю інформацію виданню Automobilwoche, заявивши журналістам, що «темпи перетворень визначатимуться ринковими умовами та побажаннями наших клієнтів».
За даними Autocar, очікується, що Mercedes заощадить від 4 до 6 мільярдів євро (4,3-6,5 мільярда доларів). Видання додає, що зміни в платформі EVA2 дадуть змогу модернізувати електричну архітектуру з 400 до 800 вольт і впровадити нові двигуни та батареї, які забезпечать більший запас ходу між зарядками.
Спочатку Mercedes мав намір майже повністю перейти на електромобілі до кінця десятиліття, але скоригував свої плани. Згідно з оновленим планом компанії, до 2030 року тільки половина продажів припадатиме на акумуляторні електромобілі та плагін-гібриди.
Однак це не кінець проекту MB.EA. У той час як програма MB.EA Large була скасована, розробка меншої платформи MB.EA Medium продовжується. На цій платформі буде побудовано електричний С-клас і його кросоверний родич, який замінить існуючий EQC.
Джерела: Handelsblatt, Automobilwoche, Autocar
