Концептуальна вантажівка, створена на базі моделі Peterbilt 579EV, оснащена трьома установками на водневих паливних елементах виробництва Honda. Їхня загальна потужність становить 240 кВт. Class 8 Hydrogen Fuel Cell Truck може розвивати максимальну швидкість 70 миль на годину (112 км/год) і долати на одній заправці відстань до 400 миль (643 км) з повним навантаженням 82 000 фунтів (37,194 тонни). Примітно, що брендинг американського виробника Peterbilt було замінено на емблему Honda, щоб підкреслити зміни, внесені технологіями японської компанії.
Райан Харті, помічник віцепрезидента зі сталого розвитку та розвитку бізнесу Honda, заявив: "Комерційні автомобілі, включно з вантажівками класу 8, де паливні елементи пропонують найкращу заміну з нульовим рівнем викидів для наявних дизельних систем, є ключовою частиною широкої водневої бізнес-стратегії Honda".
Honda не згадує Peterbilt у своєму прес-релізі. Також невідомо, чи ведеться спільна розробка між двома брендами. У той час як вантажівка є концептом, то інтегровані в неї паливні елементи - ні. Це нові серійні вироби, які наразі виготовляються на спільному заводі Honda-General Motors в американському штаті Мічиган. За допомогою цієї вантажівки Honda сподівається привернути інтерес потенційних партнерів до водневих технологій.
Джерело: Honda
