Der Konzept-Lkw, der auf dem Peterbilt-Modell 579EV basiert, verfügt über drei von Honda hergestellte Wasserstoff-Brennstoffzellen mit einer Gesamtleistung von 240 kW. Er kann eine Höchstgeschwindigkeit von 112 km/h erreichen und mit einer vollen Ladung von 37,194 Tonnen bis zu 643 km weit fahren. Der Peterbilt-Schriftzug wurde durch den Honda-Schriftzug ersetzt, um die durch die Honda-Technologie vorgenommenen Änderungen zu unterstreichen.
Ryan Harty, Assistant Vice President of Sustainability and Business Development bei Honda, erklärte: "Nutzfahrzeuge, einschließlich Lkw der Klasse 8, bei denen Brennstoffzellen den besten emissionsfreien Ersatz für bestehende Dieselanwendungen bieten, sind ein wichtiger Bestandteil von Hondas breit angelegter Wasserstoffgeschäftsstrategie."
Honda erwähnt Peterbilt in seiner Ankündigung mit keinem Wort. Es ist unklar, ob es eine gemeinsame Entwicklung zwischen den beiden Marken gibt. Während es sich bei dem Lkw um ein Konzept handelt, sind es die Brennstoffzellen nicht. Es handelt sich um neue Serienprodukte, die derzeit im gemeinsamen Werk von Honda und General Motors in Michigan gebaut werden. Mit diesem Lkw hofft Honda, das Interesse potenzieller Partner an einer wasserstoffbetriebenen Zukunft zu wecken.
Quelle: Honda
