Volvo Trucks допускає використання одного з найширших у галузі списків варіантів відновлюваного пального, включно з біодизелем, HVO (гідроочищеними рослинними оліями) та біогазом. Зокрема, B100 тепер доступний для двигунів у моделях Volvo FL, FE, FM, FMX, FH і FH16.
"Наші клієнти шукають рішення для зниження викидів вуглекислого газу, і відновлювальне паливо є привабливою опцією - це просто ефективний спосіб зменшити викиди CO2 від транспорту тут і зараз", - розповів Ян Хьєлмгрен, керівник відділу управління продукцією та якістю Volvo Trucks.
Скорочення викидів CO2 під час використання біодизеля становить від 30 до 70% порівняно з традиційним дизельним паливом, залежно від типу сировини, що використовується для виробництва палива.
Наразі модельний ряд середніх і важких вантажівок Volvo оснащується силовими агрегатами, що працюють на дизельному паливі, біодизелі, HVO, CNG (стиснений природний газ), LNG (скраплений природний газ), Bio-CNG, Bio-LNG і електриці.
Двигун внутрішнього згоряння, що працює на відновлюваних видах палива, є одним із трьох стовпів стратегії декарбонізації Volvo Trucks. Двома іншими є електричний акумулятор і паливний елемент. Ця стратегія підтримує мету компанії, згідно з якою всі продавані вантажівки Volvo повинні мати нульові викиди до 2040 року.
Для довідки: біодизель - це невикопне паливо, яке отримують з рослинних олій (наприклад, ріпакової) і яке відносно легко виробляти. Біодизель також відомий як метиловий ефір жирних кислот (FAME) відповідно до стандарту EN14214. Гідроочищені рослинні олії (HVO) - це, по суті, біопаливо, яке можна виробляти з різних матеріалів, включаючи рослинні олії та відходи.
Джерело: Volvo Trucks
