У дослідженні Recurrent Auto відзначається значне зниження частоти заміни батарей у нових електромобілях порівняно зі старими моделями. У автомобілів, випущених до 2015 року, частота заміни батарей становила 13 %, тоді як у автомобілів, випущених з 2016 року, цей показник становив менше ніж 1%. У найстаріших «електричок», випущених приблизно 2011 року, приблизно третина батарей потребують заміни через такі фактори, як вік, застарілу хімію і недостатнє терморегулювання.
Прогрес пояснюється розвитком технологій виробництва батарей, зокрема, досконалішими хімічними складами та ефективнішими системами терморегулювання, що підвищують стійкість батареї та швидкість її заряджання.
Подальше нарощування ємності також значною мірою сприяло збільшенню терміну служби сучасних батарей для електромобілів. З 2015 по 2022 рік ємність батарей збільшилася більш ніж удвічі. Таким чином нові електромобілі зможуть довше експлуатуватися до заміни елементів живлення.
У майбутньому очікується постійне поліпшення ситуації, оскільки автомобільні компанії приділяють особливу увагу розробці твердотільних батарей та іншим технологічним удосконаленням. Ці інновації підтримуються великими виробниками і спеціалізованими технологічними компаніями, які прагнуть ще більше продовжити термін служби акумуляторів.
Джерело: InsideEVs
