До числа схвалених компаній входять: Nio, BYD, Changan Auto, GAC, SAIC, BAIC BluePark, China FAW Group, SAIC Hongyan і Yutong Bus.
Початок випробувань систем автономного водіння 3 рівня означають значний прогрес порівняно з поточними системами рівня 2, які наразі встановлюються на багатьох китайських автомобілях. Згідно з новими дозволами, водії зможуть прибирати руки від керма в певних умовах.
У нагляді за цими випробуваннями беруть участь кілька міністерств, включно з Міністерством транспорту, Міністерством житлового будівництва, міського та сільського розвитку, а також Міністерством громадської безпеки і Міністерством промисловості та інформації. Ці органи стежать за тим, щоб збір і передача даних, необхідних для автономних операцій, відповідали національним стандартам.
Наразі щонайменше десять виробників у Китаї вже продають автомобілі, оснащені автономними системами рівня 2, включно з Huawei і Xpeng. Однак перехід до більш просунутих систем рівня 3 свідчить про значний прогрес і потенціал для комерційного використання, наприклад, автоматизованих таксі.
Джерело: Reuters
