Керівник відділу маркетингу Ferrari Емануеле Карандо пояснив австралійському виданню Drive, що автомобілі Ferrari не використовуються як повсякденний транспорт. Тому наявність навігаційної системи, яка змушує водія заново опановувати елементи управління під час кожної поїздки, здається зайвою.
"Ми зробили це, тому що вважаємо, що телефон і фантастичне дзеркальне відображення телефону - це найзручніша для користувача і найостанніша система. Наші автомобілі не використовуються щодня, і ми не хочемо, щоб наші клієнти щоразу, коли вони сідають за кермо Ferrari, дізнавалися, яку систему їм потрібно використовувати. У них є телефон, Apple і Google Maps [або] щось ще. Так що [це] найкорисніші речі, які вони можуть використовувати в кожному автомобілі", сказав Корандо.
В історичному контексті автомобільні навігаційні системи колись були предметом розкоші, але з роками стали звичайним явищем навіть у бюджетних моделях. З появою зручних додатків, таких як Google Maps, Waze, Apple Maps, інтегрованих через Apple CarPlay та Android Auto, традиційні вбудовані навігатори почали відходити в минуле.
Джерело: Drive
