Fisker стверджує у своїй заяві, що має у своєму розпорядженні активи на суму від 500 до 1 мільярда доларів, а також має боргові зобов'язання на суму від 100 до 500 мільйонів доларів. Згідно з матеріалами суду, у компанії є до 999 кредиторів.
У заяві Fisker йдеться: "Як і інші компанії в галузі електромобілів, ми зіткнулися з різними ринковими та макроекономічними перешкодами, які вплинули на нашу здатність працювати ефективно. Оцінивши всі варіанти для нашого бізнесу, ми вирішили, що приступимо до продажу наших активів - це найбільш життєздатний шлях розвитку компанії".
Передумови до банкрутства Fisker
Про те, що справи Fisker йдуть погано, було відомо вже давно. Наприкінці лютого компанія попередила, що в неї можуть закінчитися гроші протягом наступних 12 місяців. Однак це сталося всього за чотири місяці. У 2023 році компанія поставила всього 4 929 автомобілів, незважаючи на те, що витратила 904,9 мільйона доларів на операційну та інвестиційну діяльність. Виробництво електричного кросовера Fisker Ocean було зупинено на заводі контрактного виробника Magna Steyr в Австрії в середині березня 2024 року.
Пізніше, у травні, генеральний директор Magna International Свамі Котагірі та фінансовий директор Пет МакКанн припустили, що виробництво не відновиться. Це припущення виявилося вірним. Через припинення випуску автомобілів Fisker компанії Magna Steyr довелося скоротити 500 робочих місць.
Попереднє банкрутство попередньої компанії Fisker
Це не перший випадок, коли компанія, заснована Генріком Фіскером, розоряється. Fisker Automotive, початкова компанія, яка створила гібридний автомобіль Fisker Karma, подала заяву про банкрутство в листопаді 2013 року. Цей автомобіль все ще існує в злегка оновленому дизайні і продається іншою компанією, Karma Automotive, що належить китайському постачальнику автозапчастин Wanxiang Group. Остання придбала активи Fisker Automotive за 149,2 мільйона доларів на аукціоні з банкрутства близько 10 років тому.
Джерела: Reuters, Automotive News
