Der Elektroautohersteller Fisker steht seit Monaten am Rande des Zusammenbruchs, und nun ist das Unvermeidliche eingetreten. Am Montag, dem 17. Juni, beantragte das Unternehmen im Bundesstaat Delaware Insolvenzschutz, weil ihm das Geld ausgegangen ist.

Fisker behauptet in seinem Antrag, dass es zwischen 500 Millionen und 1 Milliarde Dollar an Vermögenswerten und 100 Millionen bis 500 Millionen Dollar an Schulden hat. Den Gerichtsunterlagen zufolge hat das Unternehmen bis zu 999 Gläubiger.

In einer Erklärung sagte Fisker: "Wie andere Unternehmen in der Elektrofahrzeugbranche waren auch wir mit verschiedenen marktbezogenen und makroökonomischen Gegenwinden konfrontiert, die unsere Fähigkeit, effizient zu arbeiten, beeinträchtigt haben. Nachdem wir alle Optionen für unser Unternehmen geprüft haben, sind wir zu dem Schluss gekommen, dass der Verkauf unserer Vermögenswerte der beste Weg ist, um das Unternehmen weiterzuentwickeln."

Hintergrund des Konkurses von Fisker

Die Tatsache, dass es Fisker schlecht ging, war schon seit einiger Zeit bekannt. Ende Februar warnte das Unternehmen, dass es innerhalb der nächsten 12 Monate kein Geld mehr haben könnte. Doch das ist in nur vier Monaten geschehen. Das Unternehmen hat im Jahr 2023 nur 4.929 Fahrzeuge ausgeliefert, obwohl es 904,9 Millionen Dollar für den Betrieb und Investitionen ausgegeben hat. Die Produktion des Elektro-Crossovers Fisker Ocean wurde Mitte März 2024 im Werk des Auftragsfertigers Magna Steyr in Österreich eingestellt.

Später im Mai gingen Swami Kotagiri, CEO von Magna International, und Pat McCann, CFO, davon aus, dass die Produktion nicht wieder aufgenommen werden würde. Diese Annahme erwies sich als richtig. Magna Steyr musste wegen der Einstellung der Produktion von Fisker-Autos 500 Arbeitsplätze abbauen.

Der frühere Konkurs des Vorgängerunternehmens Fisker

Es ist nicht das erste Mal, dass ein von Henrik Fisker gegründetes Unternehmen in Konkurs geht. Fisker Automotive, das ursprüngliche Unternehmen, das das Hybridauto Fisker Karma herstellte, meldete im November 2013 Konkurs an. Das Auto existiert noch immer in einer leicht überarbeiteten Version und wird von einem anderen Unternehmen, Karma Automotive, verkauft, das sich im Besitz des chinesischen Autozulieferers Wanxiang Group befindet. Letztere erwarb die Vermögenswerte von Fisker Automotive vor etwa 10 Jahren in einer Konkursauktion für 149,2 Millionen Dollar.

Quellen: Reuters, Automotive News

Tags: Fisker
Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer