Компанія Jaguar Land Rover (JLR) оголосила про перезапуск бренду Freelander з новою лінійкою електромобілів. Оголошення було зроблено в Китаї, де ці автомобілі будуть вироблятися і продаватися на початковому етапі. Згодом планується експортувати їх в інші країни.
JLR і Chery співпрацюють вже 12 років у рамках спільного підприємства Chery Jaguar Land Rover (CJLR). Наразі це СП виробляє Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque, Jaguar E-Pace і довгобазні версії седанів XF і XE для ринку Китаю. Нові електричні моделі Freelander будуть побудовані на архітектурі Chery.
"Нова модель співпраці повністю використовує взаємодоповнюючі сильні сторони обох сторін", - заявили в JLR, - "Chery займає лідируючі позиції на автомобільному ринку Китаю, а JLR володіє неперевершеною спадщиною і силою дизайну, створюючи взаємовигідні перспективи на майбутнє".
Ці нові моделі, що продаватимуться під брендом Freelander, розглядатимуться як "незалежні як від наявного портфоліо Chery, так і від сучасного розкішного Будинку брендів JLR". JLR, як і раніше, випускатиме електричні моделі Land Rover для інших світових ринків, використовуючи модульні платформи MLA і EMA, а Jaguar запустить нову лінійку розкішних електромобілів, використовуючи спеціальну платформу JEA.
Електромобілі Freelander описуються як спроектовані для "масового ринку", і хоча спочатку вони продаватимуться винятково в Китаї, JLR заявляє, що "згодом" вони експортуватимуться по всьому світу, не розкриваючи подробиць щодо запланованих ринків або термінів.
Жодна з компаній не надала жодних технічних подробиць, але в китайських ЗМІ широко поширені повідомлення про те, що платформи будуть використовуватися спільно з преміальним брендом Chery Exeed, який і сам планує вихід на ринок Європи до 2026 року.
Однією з них стане платформа M3X, розроблена в партнерстві з Magna International. Ця конструкція, яка використовується в позашляховиках Exeed RX і Chery Fulwin T10, може бути оснащена двигунами внутрішнього згоряння або плагін-гібридами (PHEV), але очікується, що автомобілі Freelander пропонуватимуть тільки останній варіант.
Інша архітектура, відома як E0X, призначена для акумуляторних повністю електричних автомобілів, а також автомобілів зі збільшувачем запасу ходу (Range Extender). Вона базується на 800-вольтовій архітектурі з можливістю переднього, заднього або повного приводу.
Джерело: JLR
