Jaguar Land Rover (JLR) hat die Wiedereinführung der Marke Freelander mit einer neuen Palette von Elektrofahrzeugen angekündigt. Die Ankündigung erfolgte in China, wo diese Fahrzeuge zunächst hergestellt und verkauft werden sollen. Es ist geplant, sie nach und nach in andere Länder zu exportieren.
JLR und Chery arbeiten bereits seit 12 Jahren im Rahmen des Joint Ventures Chery Jaguar Land Rover (CJLR) zusammen. Dieses Joint Venture produziert derzeit den Land Rover Discovery Sport, den Range Rover Evoque, den Jaguar E-Pace und die Langversion der Limousinen XF und XE für den chinesischen Markt. Die neuen elektrischen Freelander-Modelle werden auf der Architektur von Chery gebaut.
"Das neue Kooperationsmodell nutzt die komplementären Stärken beider Parteien voll aus", so JLR. "Chery hat eine führende Position auf dem chinesischen Automobilmarkt, während JLR über eine unübertroffene Tradition und Designstärke verfügt, was für beide Seiten vorteilhafte Zukunftsaussichten schafft."
Diese neuen Modelle, die unter der Marke Freelander verkauft werden, werden als "unabhängig von Cherys bestehendem Portfolio und JLRs modernem Luxusmarkenhaus" angesehen. JLR wird weiterhin Elektromodelle von Land Rover für andere globale Märkte auf den Markt bringen, die auf den modularen Plattformen MLA und EMA basieren, während Jaguar eine neue Reihe von Luxus-Elektrofahrzeugen auf den Markt bringen wird, die auf einer speziellen JEA-Plattform basieren.
Die Freelander-Elektroautos werden als für den Massenmarkt" konzipiert beschrieben, und obwohl sie zunächst ausschließlich in China verkauft werden, sagt JLR, dass sie schließlich" weltweit exportiert werden sollen, ohne Einzelheiten zu den geplanten Märkten oder Zeitplänen zu nennen.
Keines der beiden Unternehmen hat technische Details bekannt gegeben, aber chinesische Medien berichten, dass die Plattformen mit der Premiummarke Exeed von Chery geteilt werden, die ihrerseits plant, bis 2026 auf den europäischen Markt zu kommen.
Eine dieser Plattformen wird die M3X-Plattform sein, die in Zusammenarbeit mit Magna International entwickelt wurde. Dieses Design, das im Exeed RX und im Chery Fulwin T10 SUV zum Einsatz kommt, kann mit Verbrennungsmotoren oder Plug-in-Hybriden (PHEV) angetrieben werden, wobei die Freelander-Fahrzeuge voraussichtlich nur die letztere Option bieten werden.
Die andere Architektur mit der Bezeichnung E0X zielt auf batterieelektrische Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb sowie auf Range Extender-Fahrzeuge ab. Sie basiert auf einer 800-Volt-Architektur und bietet die Möglichkeit eines Front-, Heck- oder Allradantriebs.
Quelle: JLR
