Джим Фарлі розповів в інтерв'ю Bloomberg TV, що всупереч поширеній думці не всі люди хочуть керувати автомобілем якомога більше. Це твердження він обґрунтував статистикою використання системи допомоги при водінні BlueCruise.
"BlueCruise, які дає змогу зняти руки з керма під час руху, виявився набагато популярнішим, ніж ми очікували", - сказав Фарлі. Він також додав, що те, над чим зараз працює Блакитний Овал, є кроком вперед порівняно з наявною технологією.
Технологія 3 рівня за класифікацією SAE передбачає, що автомобіль може рухатися дорогою самостійно, а людині на водійському кріслі не потрібно постійно стежити за системою. Хоча вона все одно має бути готовою перехопити керування в разі екстреної ситуації, з якою не зможе впоратися автоматика. Це те, що глава Tesla Ілон Маск обіцяє для своїх електромобілів протягом багатьох років і що вже працює в Mercedes-Benz на деяких дорогах.
"Автономність 3 рівня дасть змогу вже за кілька років відірвати руки й очі від дороги на трасі, і тоді ваша машина стане схожою на офіс. Ви могли б провести конференц-зв'язок і таке інше", - додав Фарлі. При цьому він уточнив, що обмеженнями для роботи подібної системи можуть стати погані погодні умови, наприклад, сильний дощ або сніг.
Джерело: Bloomberg
