Toyota Times, внутрішнє видання автовиробника, поділилося на YouTube відео, в якому задокументовано зусилля компанії зі створення двигунів внутрішнього згоряння нового покоління. Частина відео включає в себе тест-драйв прототипу автомобіля, який ми, на жаль, не можемо побачити. Однак, опинившись усередині, стає очевидно, що тестовий мул - це Lexus IS з пцстим салоном.
Такаші Уехара, президент підрозділу Toyota Powertrain, наголошує на чуйності та азарті двигуна, відзначаючи його низьке розташування в моторному відсіку, що покращує центр ваги та баланс шасі автомобіля, а також мінімізує вібрації.
Уехара згадує, що двигун розроблений для епохи електрифікації, інтелекту та диверсифікації і виробляє дуже мало шкідливих викидів. Хоча немає ніякої конкретної інформації про те, які автомобілі будуть оснащуватися цим двигуном, здається, що він добре підходить для спортивних автомобілів, таких як наступний GR86 або заміна GR Supra.
Нові чотирициліндрові двигуни Toyota будуть доступні у двох варіантах об'ємів: 1,5-літровий і 2,0-літровий. 1,5-літровий випускатиметься як в атмосферній версії, так і в модифікації з турбонаддувом. Він покликаний замінити нинішній 1,5-літровий трициліндровий мотор, що встановлюється на такі моделі, як Lexus LBX і Toyota Yaris Cross. Компактні розміри 1,5-літрового двигуна дають змогу використовувати більш обтічний капот, що підвищує паливну економічність на 12% в автомобілях із кузовом седан.
2,0-літровий двигун виключно турбований. Займає на 10% менший об'єм простору під капотом, ніж нинішній 2,4-літровий з турбонаддувом, і при цьому більш потужний. Очікується, що цей двигун знайде широке застосування в найрізноманітніших галузях, від комерційних автомобілів до спорткарів японських брендів Toyota і Lexus.
Джерело: Toyota Times
