Recaro постачає спортивні сидіння для таких брендів, як BMW, Ford, VW Group та інших. Поки що залишається незрозумілим, як заява про банкрутство вплине на роботу підприємства, повідомив Autocar.
За даними видання, співробітники Recaro не знали про банкрутство. Також повідомляють, що профспілка IG Metall, що представляє 215 робітників на заводі Recaro в місті Кіргайм-унтер-Тек, Німеччина, вимагає прозорості від вищого керівництва компанії.
У січні 2020 року Recaro Automotive продала свій бізнес детройтській інвестиційній компанії Raven Acquisitions LLC. У той час Recaro повідомила про доходи в розмірі близько 150 мільйонів доларів за 2019 рік, заявивши, що новий власник підвищить гнучкість і швидкість прийняття рішень, щоб краще відповідати вимогам ринку. Фінансові кроки, що призвели до нинішньої неплатоспроможності, незрозумілі.
Історія Recaro почалася 1906 року, коли «майстер-сідельник» Вільгельм Ройттер почав проектувати кузови і внутрішні компоненти автомобілів. Компанія випустила своє перше спортивне сидіння 1965 року, а перше дорожнє сидіння в повній оболонці - 1967 року. За роки свого існування Recaro презентувала кілька інноваційних розробок, включно з сидінням з динаміками в підголівнику (1977), спортивним сидінням Recaro A8 з пластиковою спинкою (1989), першим модернізованим сидінням з універсальною бічною подушкою безпеки (2004) та легким сидінням з композитною оболонкою у 2005 році.
Джерело: Autocar
