Плани Ford змінюються на тлі того, що покупці електромобілів стають дедалі економнішими. Крім того, ринок стає переповненим: у найближчі 12 місяців на ньому з'явиться безліч нових електромобілів.
Замість великого електричного кросовера Ford тепер зосередиться на розробці нових гібридних SUV. Компанія також скоротила свої інвестиції в електромобілі. Раніше 40% від загального обсягу інвестицій Ford припадало на електромобілі. Тепер цей показник знижено до 30%.
Випуск електричного пікапа Ford T3 також було відкладено. Він мав вийти на ринок наступного року, але тепер з'явиться тільки в другій половині 2027 року. Затримка дасть змогу Ford адаптувати модель для використання менш дорогих батарей.
У той час як у США Ford відмовляється від великих електричних кросоверів, у Європі політика компанії відрізняється. Наприкінці цього року Ford представить електричну версію кросовера Puma, що матиме назву Puma Gen-E. Далі, приблизно у 2026 році Ford випустить наступника Fiesta, а ще через рік - заміну Focus.
Марін Гьяджа, головний операційний директор підрозділу Ford Model E, розповів про плани компанії:
«Якщо ви подивитеся на наш модельний ряд у глобальному масштабі, то наразі у нас не так багато автомобілів у доступному сегменті. Головне для нас - бути доступними, диференційованими і прибутковими. Занадто довго ми залишалися в доступному сегменті, будучи або беззбитковими, або збитковими».
Гьяджа також вказав на серйозну проблему:
«Питання в тому, як конкурувати в цьому сегменті, особливо якщо у вас є дуже дешеве виробництво, таке як Китай, що випускає доступні автомобілі? Ось у чому дилема. Безсумнівно, якщо ми хочемо стати по-справжньому масовим брендом, ми хочемо, щоб люди переходили на такі автомобілі, як Explorer, але з чого їм почати? Саме це ми і робимо в США за допомогою доступної платформи, і немає причин, через які ця платформа не могла б створювати продукти і для Європи».
Джерело: Autocar
