eTerron 9 - перший в Європі серійний електричний пікап з повним приводом, побудований на спеціальній електричній платформі. MAXUS розробив автомобіль у стилі "New Electrified Mecha", що надає йому виразного зовнішнього вигляду.
При довжині 5 500 мм eTerron 9 на 140 мм довший за Ford Ranger і на 175 мм довший за Toyota Hilux. Екстер'єр вантажівки має повністю закриту решітку радіатора з вертикальними фарами та С-подібними денними ходовими вогнями. Практичності додає потужний багажник об'ємом 236 літрів.
Гострий кузов eTerron 9 та пластикова обшивка надають йому міцного вигляду. Задні двері з електроприводом і середні двері, подібні до Avalanche, одним натисканням кнопки висувають ліжко в салон, дозволяючи перевозити вантажі довжиною до 2400 мм.
MAXUS eTerron 9
Усередині eTerron 9 може похвалитися двокольоровою шкірою, окремими дисплеями, що стоять окремо, і металевими акцентами. У салоні 20 відсіків для дріб'язку і водійське сидіння з налаштуваннями положення у восьми напрямках, а також функціями вентиляції та масажу.
На пікап встановлено літій-залізо-фосфатну батарею ємністю 102 кВт-год, що забезпечує запас ходу 430 км за циклом WLTP. Швидка зарядка при 115 кВт постійного струму дозволяє збільшити заряд батареї з 20 до 80% приблизно за 40 хвилин. eTerron 9 також оснащений функцією Vehicle to Load, що забезпечує живлення зовнішніх споживачів від вбудованих в автомобіль розеток потужністю 2,2 кВт і 6,6 кВт.
Двомоторна система повного приводу eTerron 9 забезпечує загальну потужність 436 к.с., дозволяючи йому розганятися з 0 до 100 км/год за 5,8 секунди.
MAXUS ще не оголосила ціну eTerron 9. Ймовірно, компанія надасть більше подробиць у міру підготовки до новинки до початку продажів.
Джерело: MAXUS
