Система DET складається з трьох основних частин. Силовий модуль перетворює енергію з джерела живлення, щоб зарядити вантажівки. Потім є рейкова система для зарядки, яку можна переміщати і пристосовувати до різних планувань кар'єрів. Вона працює навіть на вигнутих дорогах. І нарешті, на вантажівках встановлено передавальні важелі, які можуть бути розміщені з будь-якого боку і працювати з різними типами машин.
«Ми вважаємо, що Cat DET - це технологічний стрибок для гірничодобувної промисловості. Наша команда новаторів розробила цю систему, щоб забезпечити негайну вигоду для шахтарів, які хочуть знизити експлуатаційні витрати і викиди парникових газів уже сьогодні, а також забезпечити гнучкість на майбутнє. Ми знаємо, що клієнтам потрібен вибір, що відповідає їхнім унікальним завданням», - сказала Деніз Джонсон, президент групи Caterpillar Resource Industries.
Ця нова система працює як з повністю електричними, так і з гібридними кар'єрними вантажівками. Вона допомагає підприємствам економити гроші, скорочувати забруднення довкілля і виконувати більше роботи.
Caterpillar також поєднує цю систему зарядки зі своєю технологією самокерованих вантажівок. Марк Камерон, старший віце-президент компанії, пояснив:
«Ми вважаємо, що підприємства з видобутку копалин виграють від підвищення ефективності завдяки інтеграції електрифікації та автоматизації. У поєднанні ці технології допоможуть шахтарям досягти виробничих показників, одночасно керуючи потребами в енергії».
Це не перший великий крок Caterpillar у галузі електричного видобутку. У 2022 році вони продемонстрували свою першу велику електричну кар'єрну вантажівку.
Інші гірничодобувні компанії також переходять на електричні та самокеровані вантажівки. Fortescue в Західній Австралії вже використовує вантажівки, які керуються самостійно. А нещодавно компанія Liebherr, один із конкурентів Caterpillar, уклала велику угоду на 360 самоврядних електричних кар'єрних вантажівок.
Джерело: Caterpillar
