Das System verwendet einen Arm am Lkw, der eine Stromschiene im Bergwerk berührt. Dadurch kann der Lkw während der Fahrt aufgeladen werden, selbst wenn er steile Hügel hinauffährt. Das ist eine große Sache, denn so können die Lkw länger arbeiten, ohne zum Aufladen anhalten zu müssen.
Denise Johnson, die Leiterin der Caterpillar-Gruppe Resource Industries, sagte dazu:
"Wir glauben, dass Cat DET einen Technologiesprung für die Bergbauindustrie darstellt. Unser Team von Innovatoren hat dieses System so konzipiert, dass es Bergleuten, die ihre Betriebskosten und Treibhausgasemissionen heute senken wollen, einen unmittelbaren Nutzen bringt und gleichzeitig Flexibilität für die Zukunft schafft. Wir wissen, dass die Kunden eine Auswahlmöglichkeit brauchen, die ihren individuellen Standortzielen entspricht.
Das DET-System besteht aus drei Hauptteilen. Es besteht aus einem Energiemodul, das die Energie aus der Stromquelle des Bergwerks umwandelt, um die Lkw aufzuladen. Dann gibt es ein Schienensystem für das Aufladen, das umherbewegt werden kann und sich verschiedenen Minenlayouts anpasst. Es funktioniert sogar auf kurvigen Straßen. Schließlich gibt es Transferarme an den Lkw, die auf beiden Seiten angebracht werden können und mit verschiedenen Lkw-Typen funktionieren.
Dieses neue System funktioniert sowohl mit vollelektrischen als auch mit Hybrid-Minenfahrzeugen. Es hilft den Bergwerken, Geld zu sparen, die Umweltverschmutzung zu verringern und mehr Arbeit zu erledigen.
Caterpillar kombiniert dieses Ladesystem auch mit seiner Technologie für selbstfahrende Lkw. Marc Cameron, ein Senior Vice President des Unternehmens, erklärte:
"Wir glauben, dass Minenstandorte von einer verbesserten Effizienz durch die Integration von Elektrifizierung und Automatisierung profitieren werden. In Kombination werden diese Technologien den Bergleuten helfen, ihre Produktionsziele zu erreichen und gleichzeitig den Energiebedarf zu bewältigen."
Dies ist nicht der erste große Schritt von Caterpillar im elektrischen Bergbau. Im Jahr 2022 stellte Caterpillar seinen ersten großen elektrischen Bergbau-Lkw vor.
Auch andere Bergbauunternehmen setzen auf elektrische und selbstfahrende Lkw. Fortescue in Westaustralien setzt bereits selbstfahrende Lkw ein. Und vor kurzem hat Liebherr, ein Konkurrent von Caterpillar, einen Großauftrag über 360 selbstfahrende Elektro-Lkw für den Bergbau erteilt.
Quelle: Caterpillar
