Дві електровантажівки проходять восьмикілометровий круговий маршрут від логістичного центру до цехів з виробництва високовольтних акумуляторів у Лейпцигу і назад до дванадцяти разів на день. Це майже по 100 кілометрів на одну машину. Вантажівки використовуються цілодобово в три зміни.
BMW заявляє, що дві електричні вантажівки заощадять близько дев'яти тонн CO2 на рік порівняно зі звичайними дизельними транспортними засобами.
Автомобілі вироблені компанією Designwerk. За даними виробника, чотири електродвигуни розвивають до 610 к.с. Ці машини працюють значно тихіше дизельних аналогів і не впливають на навколишнє середовище частинками сажі, оксидами азоту (NOx) і вуглекислим газом (CO2).
У вантажівках використовуються літій-залізо-фосфатні батареї ємністю 340 кВт-год, які можуть заряджатися на 80% за півтори години. Водії підключають їх до мережі під час перерв.
Завод BMW Group у Лейпцигу виробляє компоненти для електромобілів з 2021 року. З початку 2024 року він також керує всім процесом виробництва високовольтних акумуляторів п'ятого покоління. Такі накопичувачі встановлюються на BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5, BMW iX і MINI Countryman Electric.
Високовольтні батареї виробляються в цехах, в яких раніше збирали BMW i3 і BMW i8. Коли ці моделі зняли з виробництва, старі цехи переобладнали, а поруч побудували нові. Тепер завод у Лейпцигу може виробляти до 300 000 високовольтних батарей на рік. Наразі виробництво акумуляторів здійснюється командою з близько 1000 співробітників.
Джерело: BMW
