Фарлі розповів про свій досвід водіння електричного седана Xiaomi SU7 у подкасті Fully Charged. Бос Ford не стримав похвали на адресу автомобіля.
"Я не люблю говорити про конкурентів, але я їздив на Xiaomi", - сказав Фарлі. "Це фантастика".
Ford спеціально привіз один Xiaomi SU7 із Шанхаю до Чикаго для вивчення, що є поширеною практикою в автомобільній промисловості. Незвично те, що керівник компанії так високо відгукуватися про продукт конкурентів, особливо з такого складного ринку, як Китай.
"Ми доставили один автомобіль із Шанхая до Чикаго, і я їжджу на ньому вже шість місяців і не хочу від нього відмовлятися", - зізнався Фарлі.
Xiaomi, відома насамперед смартфонами, викликала фурор своїм першим автомобілем. Продажі SU7 у Китаї становлять від 10 000 до 20 000 екземплярів на місяць, і на найближчі шість місяців усі автомобілі вже розпродані.
SU7 початкового рівня є задньопривідним, розвиває 295 к.с. і має батарею ємністю 73,6 кВт-год. Седан може похвалитися вражаючим запасом ходу в 700 км. Дорожчий SU7 Pro зі збільшеною батареєю має запас ходу 830 км у китайському випробувальному циклі CLTC.
Модифікація SU7 Max пропонує повний привід із двома моторами, що розвивають 663 к.с. Такий седан здатний розганятися з 0 до 100 км/год лише за 2,8 секунди і при цьому має запас ходу 800 км.
Однак, незважаючи на хороший старт продажів, у першому півріччі 2024 року Xiaomi втрачав близько $9 200 на кожному автомобілі.
Джерело: Fully Charged
