Farley verriet in einem Interview mit Robert Llewellyn im Fully Charged-Podcast, dass er bereits hinter dem Steuer eines Xiaomi SU7 EV saß. Der Ford-Chef hielt mit seinem Lob für das Fahrzeug nicht zurück.
"Ich spreche nicht so gerne über die Konkurrenz, aber ich fahre den Xiaomi", sagte Farley. "Es ist fantastisch."
Das Auto wurde von Shanghai nach Chicago verschifft, um es zu testen. Es ist ungewöhnlich, dass ein CEO eines Automobilherstellers das Produkt eines Konkurrenten so hoch lobt, vor allem wenn es aus einem schwierigen Markt wie China kommt.
"Wir haben ein Auto von Shanghai nach Chicago geflogen, und ich fahre es jetzt seit sechs Monaten und möchte es nicht mehr hergeben", gestand Farley gegenüber Llewellyn.
Xiaomi, bekannt für seine Smartphones, hat mit seinem ersten Auto für Furore gesorgt. Die elektrische Limousine SU7 verkauft sich monatlich zwischen 10.000 und 20.000 Mal und ist für die nächsten sechs Monate ausverkauft.
Das Einstiegsmodell SU7 verfügt über einen Heckantrieb, 295 PS und eine 73,6 kWh-Batterie. Es hat eine beeindruckende Reichweite von 700 km. Der SU7 Pro ist mit einer größeren Batterie und einer Reichweite von 830 km ausgestattet.
Für diejenigen, die sich nach mehr Leistung sehnen, bietet der SU7 Max einen Allradantrieb mit zwei Motoren und einer Leistung von 663 PS. Er sprintet in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und hat eine Reichweite von 800 Kilometern.
Trotz des Erfolgs des Autos ist Xiaomis Ausflug in die Welt der Automobile nicht reibungslos verlaufen. Das Unternehmen hat in der ersten Jahreshälfte etwa 9.200 Dollar pro Auto verloren.
Quelle: Fully Charged
