Як було оголошено раніше, розслідування Європейської комісії засвідчило, що виробники електромобілів та їхніх комплектуючих у Китаї отримують вигоду від несправедливого субсидування, що загрожує завдати економічних збитків виробникам електрокарів у ЄС. Для захисту європейських виробників автомобілів Єврокомісія вводить додаткові мита на батарейні електромобілі з Китаю.
Мита набудуть чинності наступного дня після їх публікації в Офіційному журналі ЄС.
Як повідомляється на офіційному сайті Європейського Союзу, ЄС і Китай продовжують паралельно працювати над пошуком альтернативних рішень у рамках Світової організації торгівлі (СОТ), які дали б змогу ефективно розв'язати проблеми, виявлені під час розслідування. Комісія також, як і раніше, "відкрита для переговорів про цінові зобов'язання з окремими експортерами, як це дозволено правилами ЄС і СОТ".
На окремих китайських виробників-експортерів буде накладено такі компенсаційні мита:
- BYD: 17,0%
- Geely: 18,8%
- SAIC: 35,3%
Інші компанії будуть обкладатися митом у розмірі 20,7%. Американська Tesla, що має "Гігафабрику" в Китаї, обкладатиметься митом у розмірі 7,8%. Для всіх інших компаній, які "не співпрацюють з ЄС", мито становитиме 35,3%.
Термін дії захисних мит закінчиться наприкінці 5-річного періоду, якщо до цієї дати не буде ініційовано перегляд рішення.
Нагадаємо, що голова Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн оголосила про проведення розслідування щодо китайських електромобілів 13 вересня. Це рішення було ухвалено на підставі зростаючої кількості доказів нещодавнього і швидкого зростання експорту електромобілів за низькими цінами з Китаю в ЄС.
Джерело: ec.europa.eu
