У дизайні Suzuki eVitara використані риси концепту eVX: кутасті колісні арки, тонка декоративна смуга над емблемою спереду і вигнута віконна лінія. Кросовер побудований на новій платформі Suzuki Heartect-e EV і має довжину 4 275 мм і колісну базу 2 700 мм. Порівняно з нинішнім Suzuki Vitara, електромобіль на 100 мм довший, а колісна база більша на 200 мм, що має зробити його просторішим для пасажирів.
Suzuki eVitara
Suzuki eVitara обіцяно три конфігурації за силовими агрегатами. Модель початкового рівня оснащується батареєю ємністю 49 кВт-год і переднім двигуном потужністю 142 к.с. Наступна за старшинством версія має батарею на 61 кВт-год і двигун потужністю 172 к.с. Топова версія оснащується тією ж батареєю на 61 кВт-год, але додає другий двигун позаду, доводячи загальну потужність до 181 к.с. та крутний момент до 300 Нм. Показники запасу ходу поки що не називаються.
Повнопривідна версія важить 1 899 кг, на 197 кг важче за базову модель. Вона також оснащується системою повного приводу Allgrip-e і має режим руху Trail, який використовує гальма для імітації диференціала підвищеного тертя під час їзди бездоріжжям.
Усередині eVitara має високотехнологічний вигляд: більшу частину передньої панелі займає секція, в якій поєднано цифрову панель приладів і центральний сенсорний екран.
Suzuki планує почати продажі eVitara в Індії, Європі та Японії влітку 2025 року. Варто зазначити, що цей новий електричний кросовер Suzuki також послужить основою для нового Toyota bZ, який випускатимуть на тому ж заводі в Індії.
Джерело: Suzuki
