.jpg)
За офіційним циклом WLTP Opel Grandland PHEV має запас ходу 897 км, з яких 87 км - у суто електричному режимі. Але під час власного тесту Opel в реальних умовах плагін-гібридному кросоверу з батареєю ємністю 17,9 кВт-год вдалося проїхати 1 115 км.
Випробування проходило в більш складних умовах, ніж прийнято за стандартом WLTP: температура повітря поступово знижувалася від 11 ° C до 4 ° C, а автомобіль був взутий в 19-дюймові зимові шини замість літніх зі зниженим опором коченню. Маршрут включав типовий трафік навколо Франкфурта, різні дороги, затори і міський цикл - все, з чим стикається середньостатистичний водій.
Opel Grandland PHEV, оснащений 195-сильним (143 кВт) силовим агрегатом з обертовим моментом 350 Нм, показав середню витрату 4.6 л/100 км при середній швидкості 80 км/год. З усього маршруту протяжністю 1 115 км близько 380 км кросовер подолав виключно на електротязі. Підзарядка батареї відбувалася при гальмуваннях за рахунок рекуперації. За весь час було зроблено чотири паузи для дотримання вимог законодавства.
Головний інженер Grandland Дірк Камінські (Dirk Kaminski) припустив, що за оптимальних умов, наприклад, на початку літа, плагін-гібридний кросовер зміг би проїхати ще більше. Так що не виключено, що німецький виробник повторить випробування, щоб домогтися навіть більш високих показників.
Новий Opel Grandland PHEV доступний в Німеччині за ціною від 40 150 євро.
Джерело: Opel
